当汽轮机油系统进水后，可以从以下几个方面判断进水的程度：一、观察油的外观1. 颜色变化：正常的汽轮机油通常呈浅黄色透明状。如果油系统进水，油的颜色会逐渐变浑浊，可能呈现乳白色或灰白色。进水程度越严重，颜色变化越明显。

可以取少量油样放在透明容器中进行观察，与正常油样进行对比，判断颜色变化的程度。

2. 透明度降低：随着进水的增加，油的透明度会明显降低。可以将油样对着光线观察，看是否能清晰地看到对面的物体。如果透明度很差，说明进水较多。二、检测油的性能指标1. 含水量测定：使用专业的水分测定仪对油中的含水量进行检测。含水量是判断进水程度的重要指标之一。

一般来说，汽轮机油中的含水量应控制在一定范围内。当含水量超过标准值时，说明油系统进水。含水量越高，进水程度越严重。

2. 破乳化时间：破乳化时间是指油与水混合后，在一定条件下分离所需的时间。进水会使油的破乳化性能变差，破乳化时间延长。

通过测定破乳化时间，可以判断油系统进水对油的乳化程度。破乳化时间越长，进水程度越严重。

3. 酸值变化：水的进入会促使油发生氧化反应，导致酸值升高。检测油的酸值变化可以间接反映进水情况。

定期对油的酸值进行检测，与历史数据进行对比。如果酸值明显升高，说明油系统可能进水，且进水程度与酸值升高幅度有一定关系。三、检查设备运行状况1. 轴承温度：油系统进水会影响轴承的润滑效果，导致轴承温度升高。通过监测轴承温度的变化，可以初步判断进水情况。

如果轴承温度异常升高，且排除了其他因素的影响，可能是油系统进水所致。温度升高的幅度可以反映进水的程度。

2. 振动变化：

进水后的油润滑性能下降，可能会引起机组振动增大。观察机组的振动情况，与正常运行时进行对比。

振动幅度的增加可能与进水程度有关。如果振动明显增大，说明进水可能比较严重，需要进一步检查和处理。

3. 调速系统性能：油系统进水可能会影响调速系统的正常工作。观察调速阀、伺服阀等部件的动作是否灵敏，调速系统的控制精度是否下降。

如果调速系统出现异常，可能是油系统进水导致的。异常情况的严重程度可以反映进水的程度。通过以上方法的综合判断，可以较为准确地确定汽轮机油系统进水的程度，以便采取相应的处理措施。

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