随着3月国内不同车型销量的发布，又到了一较高下的时刻，从3月的轿车销量榜单情况来看，国内3月的消费格局也出现了相对微妙的变化，尤其是各大车系的阵营占比出现了明显更迭，曾经在国内遥遥领先的日系品牌目前在前十中仅剩1席，接下来我们就来看看各款车型的表现吧。

NO.1 秦PLUS DM-i

3月销量：31016辆

在今年三月份新车销售中，秦PLUS以31016辆的成绩荣获销量榜首，其实这一成就并非出于偶然。作为国内最被人关注的插混动力车型，秦PLUS不仅在燃油效率上表现出色，其动力性能也能迎合不同场景的需求，再加上24年伊始便推出的荣耀版车型，让秦PLUS的购车门槛进一步降低，从而造就了如此成绩。

NO.2 轩逸

3月销量：29674辆

轩逸在本次销售排行榜中位居次席，实现了29674辆的销售业绩，同时相比2月有明显的环比增长。作为长期在家用轿车领域保持竞争力的车型，面临来自新能源汽车市场的激烈竞争，目前轩逸也只能通过较大的优惠力度来维持现有市场份额。

NO.3 海鸥

3月销量：27886辆

位居销售排行榜第三位的是海鸥，这款纯电动小型汽车在3月份销售中取得了27866辆的成绩。海鸥以其在设计、车内空间、配置选择以及综合性能方面的实用性而受到市场的青睐。此外，海鸥的定价相对亲民，荣耀版的亮相也提升了性价比，这也是其在3月份销量和排名上实现显著提升的重要因素。

NO.4 朗逸

3月销量：21216辆

朗逸在销售排名中以21216辆的销售成绩保持了第四名的稳固地位，作为大众品牌的热销车型，朗逸始终保持着稳定的市场业绩。得益于其卓越的品质和良好的消费者评价，朗逸一直是众多购车者的首选。在3月份的销量排行中，朗逸继续展现了其卓越的市场竞争力，进一步证明了其在市场上的强势地位。

NO.5 奔驰C级

3月销量：20700辆

作为唯一销量破2万的豪华车型，奔驰C级在3月销量达到20700辆，在销量上，奔驰C级超越了长期竞争对手宝马3系和奥迪A4L，这一成就主要得益于其采取的降价策略。奔驰C级目前普遍超过了7万元，这意味着消费者只需略高于25万元的价格便能购得这款豪华品牌中型轿车。

NO.6 帕萨特

3月销量：19446辆

作为合资品牌B级车的领军车型，帕萨特始终保持着稳定的市场表现。尽管其主打车型仍旧是燃油汽车，在电动车市场趋势日益强劲的背景下，帕萨特似乎在逆流而上。2024年推出的帕萨特出众款车型起售价降至18.83万元，全系均配备380TSI动力，相比之前的售价门槛降低了2万元。这也让其在3月销量中保持了19446辆的成绩。

NO.7 秦PLUS EV

3月销量：19378辆

与秦PLUS DM-i车型相对应，其纯电版的表现也跻身前十，3月销量达到了19378辆，目前24款荣耀版车型提供了420km和510km两款续航版本，保证了日常不同场景下的驾驶需求，整车配有比亚迪的刀片电池组，无论是稳定性还是安全性都经过了市场的考验。

NO.8 驱逐舰05

3月销量：18803辆

在2月的销量榜中，驱逐舰05还位于第55名，彼时仅销售了6953辆新车。然而进入3月份，驱逐舰05的销售业绩出现了惊人的跃升，一举攀升至销量榜的第8名，同时3月销量更是达到了18803辆，与2月份相比，销量激增了近1.2万辆，显然比亚迪在2月的大幅降价带来了明显的销量刺激。

NO.9 奥迪A6L

3月销量：16505辆

24款奥迪A6L刚刚经历了一次全方位的提升，内外观和配置层面都进行了细节上的提升，进一步增强了整车在市场中的竞争力，除此之外，为了进一步吸引消费者，奥迪A6L在3月份推出了力度空前的价格优惠活动，降价幅度最高超过了15万元，这一策略也让整车的销量飙升至16505辆。

NO.10 速腾

3月销量：16446辆

速腾作为国内率先定位A+级的轿车车型，同时凭借德系品质的加持，在国内家用轿车市场的表现始终保持在相对领先的状态，3月整车销量16446辆，目前速腾的优惠力度也不小，3.2万的优惠让入门款车型都打进了10万级市场。

写在最后：

从榜单前十的排名表现来看，除了比亚迪依旧占据领先地位之外，德系品牌在3月的表现也相对出色，不过与之对应，日系则尽显颓势，榜单中仅轩逸一款车型上榜，面对未来同级竞品的压力以及新能源车型的不断上新，未来日系品牌恐还需要进一步的提升。