各位车友们，今天龙哥我要给大家聊聊一款“有点意思”的MPV-丰田赛那。

这车不仅有料，还真敢“跌冒烟”，直接降了6万，把别克GL8都整得“气得蹦起来”了。

那它到底有什么过人之处？

咱们一起来瞧瞧。

1.油耗表现：省钱利器

最让人惊喜的就是赛那的油耗表现。实测百公里油耗仅为5.9L，这意味着每公里只花5毛钱左右。

要知道，同级别的别克GL8百公里油耗在8L左右，遇到堵车能飙到10L。

现在92号汽油都8块多一升了，赛那这个油耗水平，简直就是家庭用车的“省钱利器”啊！

2.动力系统：混动黑科技

赛那能有如此出色的油耗表现，靠的就是丰田引以为傲的混动系统。

这套系统由2.5L自然吸气发动机加电动机组成，综合输出功率高达249马力，比GL8的2.0T还高出16马力。

更厉害的是，这套混动系统的热效率达到了41%，已经是世界顶级水平了。

3.外观设计：商务范儿十足

外观上，赛那采用了丰田最新的设计语言。大尺寸进气格栅配上5根展翼式镀铬饰条，看着就很有气场。侧面线条流畅，尤其是后轮拱处突然上扬的下腰线，给人一种强烈的视觉冲击。

4.内饰布局：实用与豪华并重

内饰方面，赛那一改丰田以往的风格，整体更偏向商务风。12.3英寸的中控屏比海外版大了不少，UI界面也更加流畅。虽然没有太强的科技感，但无论是商务还是家用都很合适。

5.空间表现：大有乾坤

说到MPV，空间肯定是重中之重。

赛那的车身尺寸为5165/1995/1765mm，轴距3060mm。

虽然比GL8稍短一点，但差距不大，实际乘坐空间丝毫不输。

特别是采用了对开门设计，上下车更方便了。

6.性价比分析：真的“香”

现在咱们来算笔账。赛那的起售价在30万左右，虽然比GL8贵一些，但考虑到它超低的油耗，长期使用下来反而更省钱。而且丰田还给了8年或20万公里的电池质保，这点就很“有底气”了。

7.市场表现：异军突起

有意思的是，赛那刚上市时并不被看好。但最新的销量数据显示，它已经悄悄超越了GL8。这说明什么？说明消费者越来越理性了，不只看品牌和面子，更注重实际使用体验和长期成本。

8.总结：真的“有点东西”

丰田赛那这款车确实“有点东西”。它在燃油经济性、动力性能、空间表现等方面都有不错的表现，特别是那个5.9L/100km的油耗，简直就是家庭用车的福音。虽然价格比GL8高一些，但长期来看可能更划算。

每个家庭的需求不同，选车还是要根据自己的实际情况来。大家觉得赛那和GL8相比，哪个更适合自己呢？欢迎在评论区分享你的看法。