我就纳闷儿了，都2022年了，为什么还是有那么多人对美系车持有偏见？典型的几种说法。

1、美系车油耗高，是“油老虎”；

2、美系车不保值；

我针对上面两点，挨个儿聊一下我的看法吧，首先就是油耗这事儿，其实现如今都2022年了，各家车企的技术都大差不差，同级别的车型，甭管是美系、德系，还是日系，油耗都差不多，以前的美系车油耗高，是因为美系车喜欢用大排量自吸发动机，而现在基本上都是小排量+涡轮增压，不信的话你去查查小熊油耗的车主数据，1.0T三缸的雪佛兰科沃兹油耗比1.5L三缸的丰田雷凌、卡罗拉都要低。

其次是“美系车不保值”这个说法，我个人认为，与其关注保值率，倒不如关注买车和卖车之间的差价，什么意思呢？举个例子吧，1.5L四缸的别克英朗，目前9w就能落地高配版本，而1.2T四缸中配的丰田卡罗拉，落地则需要12w左右；就算丰田卡罗拉的保值率再高，3年之后差不多也就是还能卖8w左右，3年时间亏掉4w块；而英朗就算保值率低，3年车龄的二手车价大概是5w左右，3年时间同样亏损了4w。

所以，这样简单一算就清楚了，虽然英朗的保值率确实不如卡罗拉，但是架不住买车的时候你省钱了呀，所以单纯地看保值率这个参数，我觉得没有意义，因为保值率是根据车辆的指导价计算的，日系车为啥保值率普遍比较高？很大程度上因为日系车价格比较坚挺，买车的时候售价跟指导价相近甚至有些车需要加价，所以你会发现一个有趣的现象：丰田埃尔法、雷克萨斯LM这些车的保值率，很多都是超过100%的，是不是觉得挺离谱的？

个人认为，很多人依然在用以前的旧眼光看待现如今的美系车，尤其是在键盘车神眼中，只要一提到美系车，就拼命喊着油耗高、小毛病多、保值率低，殊不知，可能他连美系车开都没有开过。而且很多人往往只关注美系车的这些“缺点”，却忽视了美系车的很多优点：

1、比如美系车的用料厚道，从来不玩偷工减料那一套；

2、再比如美系车的性价比高，18w你能买到2.0T涡轮增压的迈锐宝XL，却买不到2.0L自吸的丰田凯美瑞；

3、再比如美系车的舒适性优秀，底盘沉稳，隔音质感都很棒；

所以我就纳闷儿了，为什么美系车动力猛、用料足，可惜国人就是不认呢？