如今的南海，已经进入多事之秋，中国与菲律宾、越南在仁爱礁和万安滩的冲突尤为激烈。这既是受当今国际形势变化的影响，也是我们在南海欠账太多所致。当年因为实力问题所欠下的领土领海账，如今都需要一个一个地收回。

而对中国欠账最多的国家越南和菲律宾，自然感受到了还债的压力，他们与中国在南海的对峙就不可避免，直到他们付清所有的欠账为止。

无论是他们单凭自己的力量，还是妄图借助外部势力为自己助威壮胆，都改变不了老老实实还债的结局。

所以我们就看到了，最近不管是万安滩，还是仁爱礁，各方的较量就一直没有停止。菲律宾在仁爱礁的坐滩军舰，只等着6月15日以后，被中国清理这24年坐滩所欠下的旧账。所以我们就看到了，菲律宾这几天不断地派出从以色列进口的武装快艇冲击仁爱礁，都被我们的海警船和渔船给挫败了。

但只要坐滩军舰的问题一天不解决，菲律宾就不会放弃冲击仁爱礁的举动。

所以，在仁爱礁，可以说周边的国家，都在看着其最终的结果，是菲律宾坐滩军舰被处理掉，并以此震慑其他还心存幻想者，还是大国再次让人戳脊梁骨，其它宵小趁机再来反咬一口肥肉。

而在万安滩，虽然冲突依旧，但和仁爱礁比起来，好像并没有给人以紧迫的感觉。但实际上并不是这样，新的海警法所赋予的海上执法权，同样涵盖万安滩，在那里建有钻井平台和高脚屋的越南，对此是有紧迫感的。

中越双方在万安滩海域的对峙，也反反复复有了好几个回合。

从5月9日由向阳红10号等中国船只组成的科考编队进入万安滩海域进行考察，遭到越南渔政船拦截骚扰，中越双方在万安滩的对峙达到了一个小高潮。

必须指出的是，这次我们的科考编队进入万安滩海域，并不是一时的心血来潮，除了我们海洋资源考察外，也和越南试图在万安滩建立新的钻井平台有关系，我们肯定是要阻止的。

以前建的钻井平台我们没有强行拆除，现在又想得寸进尺再建钻井平台偷采石油，肯定是不行的。

这中间，中国海警船和越南的渔政船的对峙来来回回发生了好几次，而向阳红10号科考船也反复进入万安滩海域数次。

有人说向阳红10号之所以离开万安滩，是被越南的渔政船赶走了，开什么玩笑呢，那是不可能的事情。向阳红10号是科考船，不是海警船，有自己的任务，和越南船只对峙的事情，交给我们的海警船就可以了，不需要向阳红10号也劳神费力的。

本月初，再次重返万安滩科考的向阳红10号离开了万安滩海域，应该是去附近的基地补充物资了。

这期间，部分中国海警船也随着向阳红10号离开，只留下了部分中国船只继续在万安滩附近，监视那里的情况，防止越南借机再次启动钻井平台计划。

果然，不久，中国就利用AIS船舶自动识别系统发现有3艘越南的船只出现在万安滩附近，有建高脚屋的嫌疑，被在万安滩附近海域的中国海警船予以驱离。

曾经被安排驰援万安滩的3901号海警船，如今去了仁爱礁海域，而目前在万安滩坐镇的，同样是万吨排水量的海警船5901号。

根据AIS的显示，5901号海警船从6月2日起就关闭了AIS系统，直到出现在万安滩以后，才开启了AIS系统，但也只是开启了数个小时就再次关闭。

5901号海警船可不是吃素的，排水量高达12000吨，几乎和055大型驱逐舰一个级别，配备有76mm舰炮等武器准备，还有数座高压“水炮”，就是用来日常海上执法用的。除了这些，5901上面还有停机坪，搭载有直8型直升机，战力相当强悍。

6月10日这天，在万安滩不但发生了中越两国渔船对撞的事件，就连5901海警船都动用了水炮，击打越南渔政船。

当天，为了查证越南在万安滩的钻井平台，5901号海警船靠近了这些钻井平台。闻讯而来的218号和269号2艘越南渔政船，对5901海警船的行动进行阻挠。

此后，越南的渔政船越来越多，前前后后来了8艘，双方冲突越来越激烈，5901号海警船甚至一度动用了高压水炮对付这些越南渔政船。

高压水炮尽管不是真正的“炮”，但其威力是极其强大的。在高压水炮的攻击下，越南渔政船不得不撤离。

当天中午，万安滩海域，中国渔船发现了一艘在此捕鱼的越南渔船，随即对其发出警告，速速离开。谁知道这艘一度被驱离的越南渔船，再度返回万安滩海域，并直接向中国渔船冲来，想撞船了。

见越南渔船不讲武德，我们的渔船做了机动规避以后，调整角度和越南渔船进行较量，双方发生了数次撞击，场面十分激烈。

和以前一样，越南的渔船依然不是我们的对手，被中国渔民赶跑了。

虽然表面上看起来好像我们在南海四处都是敌人，但我们在前面说了，历史欠账总是要还的。等他们还完了账，大家还是好朋友，还可以一起发财的。