最近，合创汽车杭州生产线迎来了多位顶尖学者的拜访，其中包括钱塘区的政府领导及多位汽车领域的顶级专家学者，而在参观完合创汽车的生产线之后，这些多位领导对于合创汽车以及生产线的先进性和高机械化表示认可，而其中特别是对于全新合创A06产品力更是赞不绝口。

合创A06是合创汽车旗下的首款全球车型，它是基于全新平台H-GEA架构打造出来纯电轿车，在前不久合创A06正式开启预售之后，就收获到了12小时订单破2万，3天订单破3万台，可谓称之为“上市即爆款”奠定了其地位的存在。

基于全新平台架构且外观造型惊艳的车型，合创A06能成为爆款也是意料之中，但是如此火爆的汽车订单对生产线也是“甜蜜的压力”。

在今年合创A06发布会之后，我们有幸的采访到了合创汽车联席总裁杨颖，问了一些关于合创A06的问题以及看法

问题：合创汽车此前另一款车型合创Z03同样都是在杭州生产的，并且目前合创Z03其出色的产品力得到大众的认可，这其中很大一部分要归功于杭州生产线的。而这次作为全新平台打造且全球首款车型的合创A06，是否也会在杭州生产线生产呢？

杨总：杭州会是我们主要的生产基地，不仅合创A06会在杭州生产下线，还有多款产品也会在杭州生产下线。并且合创A06预计将会在11月正式大规模交付。

合创A06也将会在杭州生产线正式生产下线，我对于合创A06的产品力和质量都充满了信心。作为全球首款车型，合创A06有着全新平台架构打造的先天优势，想成为主流电动轿车，新车型基于全新平台打造这样的做法更是能体现诚意。

合创A06运用了“矢量美学”的设计理念，采用全封闭式的前脸设计以及圆润丝滑的线条设计让人们一眼就能看得出，这就是一台纯电轿跑。特别是延伸至发动机盖板两侧的LED灵动犀利的大灯，配合大灯下方LED动态方型灯条，提高且丰满了合创A06在行驶时的视觉效果，外观一看还真有点超级跑车的感觉，特别符合年轻人对于目前主流电动车的审美潮流。

合创A06拥有4.96米的车身长度以及2.85的轴距长度，定位于中型轿车。其圆润且一气呵成的大气设计理念使其拥有了0.23Cd的风阻系数，目前0.23Cd风阻系数也是量产纯电轿跑的一个顶尖标杆，可见合创汽车对于合创A06的生产要求都是看向行业顶尖标杆。这也是为什么大家都主推基于全新平台架构打造的车型，首先产品力足够强硬，其次车型诚意配置更足。

合创A06全系装载高通8155芯片，并搭载全新自研的车机系统HI-OS以及22项高阶辅助功能，其中拥有视线唤醒、唇动识别、手势控制等多种黑科技，做到智能驾舱，主被动安全及辅助驾驶方面实现更好的人机交互。在拥有丰满的驾驶质感的同时，能够体验科技带来的智能化以及人性化体验。

动力对于纯电轿车很重要，合创A06冲击目前的主流中型纯电轿车，其中包括比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01等主流竞品，合创A06提供两种动力布局，包括前置前驱和双电机四驱。其中双电机四驱版本最高输出功率可达340kW，采用2万转高集成、高槽满率、轻量化三合一扁线电机，电机峰值效率高达97.3%，实现高效低耗；50:50的黄金轴荷比，依托H-GEA架构，全面打造升级零部件，最快加速度3.7秒、CLTC工况续航下可达到630公里。

这让我更加期待试驾到合创A06这款新车了，它在拥有出色产品力线做靠山的情况下，动力和配置都达到了主流的纯电轿跑竞品水平，甚至是做到了超越。合创A06完全有足够的能力去和比亚迪海豹、深蓝SL03、零跑C01和哪吒S组成全新的自主新能源“五小龙”。