宁波舟山港地处中国大陆海岸线中部，位于“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交汇点，也是“长江经济带”的南翼“龙眼”。

这一优越的地理位置使得宁波舟山港成为连接我国沿海港口与全球各大洲港口的理想集散地。

宁波舟山港的水深条件世所罕见，30万吨级巨轮可自由进出，40万吨级以上的巨轮也可候潮进出，是中国10万吨级以上大型与超大型巨轮进出最多的港口之一。

向内，宁波舟山港连接全国沿海港口，覆盖我国大陆最具活力的长三角经济圈；向外，面朝繁忙的太平洋主航道，坐拥“服务世界”的全球视角。

宁波舟山港的规模庞大，是我国大陆重要的集装箱远洋干线港，国内最大的铁矿石中转基地和原油转运基地，国内重要的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭、粮食储运基地，是国家的主枢纽港之一。

近年来，宁波舟山港的货物吞吐量持续增长。

2023年，宁波舟山港完成货物吞吐量13.24亿吨，连续15年位居全球第一。其中，铁矿石吞吐量超7100万吨，混配矿能力达2400万吨，混矿产量连续5年位居全国首位。

此外，宁波舟山港的集装箱吞吐量也稳步增长，2023年完成集装箱吞吐量超3000万标箱，稳居全球港口第三位，仅次于上海和新加坡。

长三角地区的民营企业发展领先，为宁波舟山港的发展提供了有力支撑。

长三角地区的民营企业数量众多，覆盖行业广泛，从石油化工到互联网，从新能源汽车到快递公司，从办公文具到羽绒服等应有尽有。

这些民营企业的发展带动了宁波舟山港的货物运输需求，促进了港口的繁荣。

同时，宁波舟山港也积极支持民营经济的发展，为民营企业提供优质的港口服务。

例如，宁波舟山港通过优化港口功能布局、提升港口服务水平、降低物流成本等措施，为民营企业提供了更加便捷、高效的物流服务。

宁波舟山港的交通配套完善，形成了海陆空立体交通网络。

港口内有白沙、洪镇、北仑三条港区铁路支线与萧甬铁路相连，并通过浙赣、沪杭、宣杭线与全国铁路网连接。

此外，宁波舟山港还拥有多条高速公路和疏港公路，形成了便捷的公路运输网络。

在海运方面，宁波舟山港紧邻全球最繁忙的国际主航道，拥有多条远洋航线和内贸航线，可直达全球各大港口。

长期以来，宁波舟山港的发展得到了国家和地方政府的有力支持。

国家层面，我国积极推动“一带一路”建设，加强与国际社会的经贸合作，为宁波舟山港的发展提供了广阔的空间和机遇。

地方政府层面，浙江省和宁波市出台了一系列政策措施，支持宁波舟山港的发展。

例如，浙江省出台了《中国（浙江）自由贸易试验区大宗商品资源配置枢纽建设方案》，将宁波舟山港作为其中的重要角色，推动大宗商品贸易交易、储运、加工等鼓励类产业的发展。

宁波市还加大了对港口基础设施的投资力度，提升了港口的综合服务能力。

未来，随着全球经济的不断发展和国际贸易的持续增长，宁波舟山港有望继续保持全球第一大港的地位。