近日,根据确切消息,武广高铁、沪杭客专,沪昆客专,杭甬客专,这几条高铁线路将涨价。
这次涨价的幅度比较高,大概是20%,比如原先武汉至广州南的二等座,以前的票价是463.5元,到6月15日,调价后,价格将会变成553元,在原先的基础上多了89.5元。
值得注意的,铁路公司的给出的通告是,这次调价,并非是永久性的,会根据季节,时段等,做出相应的调整。
比如客流量较小的时段,采用打折的方式。
铁路公司之所以选择在6月15号涨价,可能是考虑暑假的缘故,这时候涨价,可以增加营收。
每年铁路客流量最多的时候,无非是两个时段,一个是暑假,一个是春运。其他是几个法定节日。
可以预见的是,由于改变了定价机制,在春节期间高铁票价,仍可能涨价。
高铁涨价,关乎于大家的出行,所以这次高铁一涨价,引起公众的广泛关注。
在现有的工资基础下,大家认为一次高铁出行,相当于一次奢侈的消费。
还有一点,近年来,随着公共交通的发展,高铁线的建设,原先一些票价低廉的绿皮火车,退出了主要干线。虽仍有一些绿皮火车保留,但这些绿皮火车都已退出主要运客路线。
除了原先低廉的绿皮火车减少,各个城市的跨省车站长途大巴车,也比之前减少了很多。
可以说,高铁涨价在一定程度,会增加普通人的出行负担。虽然未来定价会采用灵活定价的方式,但涨价时间段,也是普通人出行的高峰时期。
对于这次涨价,国铁方面的人士透露,这次涨价可以促进客流量增加,也会全面提升高铁的服务质量。
对于这点,大家也并不认可,都认为高铁涨价,不仅不会带来客流量,反而会让原先选择高铁的乘客,选择其他的交通工具。
对于服务质量得提升,大家更是提出了,票价涨了,服务质量难道就能提升到贵宾待遇,显然是不现实的。
为涨价而涨价
地卖不动,各种外招就来了……[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
咱们国家的铁路车票跟欧美比的确是便宜,其实也不用涨价把现有车票的价格改成美元就行。
铁路票价十多年没有上涨,这都是国家补贴在维持,说实话,铁路涨价是应该的,虽然说乘座费用上涨,要多付出金钱,心里不舒服,但是细想十五年不涨价的东西,在中国还真是孤少,理性让我接受涨价。
五一普速一票难求,上车发呗卧铺一节车只有十几个人,问工作人员说都买出去了!就是没人座?
京沪不是最忙最赚钱的吗,怎么没涨价,涨价的线路说明高铁开的少,需要继续扩充线路
涨价太少了!GDP涨幅没保障!
应该全改成软卧,增加按摩大保健服务