随着各家新能源车企公布12月销量，2023年各家新能源汽车总销量尘埃落定，这一次，国产新能源车终于“扬眉吐气”了！

从单月以及全年总销量来看，比亚迪可谓是“一枝独秀”，12月销量达到34.1万辆，2023年全年总销量达到302.44万辆，不仅完成了年初定下的300万辆任务目标，还一举夺得中国汽车年度销冠。

300万辆的年销量创下了中国汽车年销量最高纪录，同时也摘下全球新能源汽车销冠，这是妥妥的不加定语的销量冠军。

2023年第四季度，比亚迪纯电动汽车的销量超越特斯拉，成为全球最大的纯电车制造商。

要知道，丰田花了48年才完成年销量300万辆的目标，大众用时44年达到年销 300 万辆，而比亚迪仅用 20 年的时间就完成了年销 300 万辆的目标。

回头想想，40年前，合资车陆续进入国内市场，此后合资车几乎占了国内汽车市场的半壁江山，当时的国产车在三大件技术上与合资车仍然存在一定差距，国产车可谓在夹缝中求生存，好在挺过来了。

如今在新能源汽车领域，这是一个全新的赛道，不管是合资车还是国产车，几乎都在同一起跑线上，目前阶段，电机、电控、电池、智能化水平等核心技术，国产车都有较大的优势，可以说国产车实现了“弯道超车”。

此前根据乘联会的预测，2023年新能源汽车总销量将超过850万辆，这意味着每三辆新能源车，其中一辆就是比亚迪。

从比亚迪旗下新能源车型的销量来看，混动车型销量持续增温，12月销量达14.94万辆，纯电动车型为19.8万辆。

不仅如此，比亚迪海外市场也大放异彩，销量连续3个月超过3万辆，2023年全年总销量达24.28万辆，同比增长334%。以Atto3（元PLUS）为代表的车型，在多个国家和地区斩获月度、季度冠军！

回看比亚迪的发展史，从电池到电动汽车，一直坚持走自主研发的道路，尤其到了新能源汽车领域，电池、电机、电控、车身、智能化等核心领域几乎全栈自研，同时根据不同的用户需求，创立了不同的品牌。

从实用为主的入门级家用车，到个性化设计的方程豹，然后到豪华品牌，再到高端品牌仰望，满足了不同阶段的用户需求，多款车型单月销量过万。

随着市场份额不断增加，比亚迪在国内外新能源汽车舞台上大放光芒，无论是产品力，影响力还是品牌价值，比亚迪都在不断引领全球新能源飞快发展。

随着全球汽车行业进入电动化、智能化的快车道，期待未来的汽车市场中，国产品牌走得更快，更远。