我们今天来聊聊,奥迪Q5L,它是奥迪旗下销量第二好的车,最近半年时间累计销量超7万辆,在它的售价区间中,销量很好,奥迪卖得最好的还是奥迪A6L。奥迪Q5L在重庆这边,4S店综合优惠达14万,最入门版办下来,30万多一丢丢就可以拿下,全款的话,三十二万多,地区不同,优惠的情况可能有些不一样,整体来说优惠都挺大。
奥迪Q5L外观内饰,都没什么特别可说的。外观家族式的造型,比较饱满,说漂亮说不上,也不难看,就是比较耐看类型。内饰用料在它的价位中,用料一般,车厢内软包面积少,自主品牌20万左右的车,都比它给的软包多。但它车厢内,经常用到的按键、旋钮,你会发现,真还高级,用起的阻尼反馈,以及声音都挺好。就是它车内整车虽然看起不太高级、不显豪华,但用起来还挺好用,耐用性不用担心。
在空间方面,像我身高1米75,前排调好驾驶位,第二排有两拳两指的腿部空间,头靠近头枕,有一拳的头部空间,腿部支撑好。因为它是前置四驱,后排中央突起非常大,坐着中间位置的乘客,只能把脚放在两边,中间舒适度一般,后排坐两个人最舒服。尾箱空间大且平整,空间容积有550L,第二排放倒后,基本上是纯平的,只有一点点坡度,比绝大数SUV都做的优秀。在动力部分,奥迪Q5L搭载的是2.0T高低功率发动机,最大功率为190马力和245马力,均匹配的是7速湿式双离合变速箱。试驾车是低功率版,日常用,它的动力已足够,超车这些都没问题 。当然和这个价位的电车比零百加速,它是比不了的。它动力的平顺性也不错,基本上感受不到什么顿挫。油耗方面,试驾车的油耗为9.8L/100公里,家用车一般比试驾车要低一点点,参考一下。
它底盘方面,它采用的是前后五连杆独立悬架,整车底盘还是有韧性的。日常开它能到好的舒适感,细碎路面虑振好,大的坑洼它稳的住,没有多余的晃动。过井盖的振动以及声音都挺好,有高级感。同时,它也不是为了舒适,就没有了路感。开它会让你感知到路面的信息,但这种反馈不会影响到你的舒适度。
操控方面,方向盘转向、刹车,这些都挺好用,线性而有比例感,轻重都是挺好适应的。在这些我们注重的方面,大厂的产品,还是让人放心的。
总结,奥迪Q5L外观内饰主打耐看实用,并不特别显豪华。空间动力够用,底盘调校以及操控算是它最拿的出手的地方。另外,就是奥迪这个品牌,豪华基因,在很多人心中还是有些地位的。但现在的BBA并没有之前那么有吸引力了,更多的用户是在意产品本身怎么样。所以可以看到,这个价位问界M7和理想L7的销量是要比它好。这两款车,在空间、智能化、内饰用料,以及动力,因为用到了电机,都是比Q5L要好,包括舒适性,也不比Q5L差。我试驾的感受,Q5L在操控方面有点优势,其他我们容易感知到的部分都被这两款车超了。
所以Q5L的核心卖点是品牌,底盘调校以及操控,当然其他方面,它做的也不差,够好,只是还有比它更出色的产品。如果注重的是这些方面,价格到位,还是值得深入了解的。以上就是今天的分享。