小米全面拥抱AI大模型，魅族OneMind走过10年，Flyme Auto领跑车机智行！在科技界，创新和探索是推动行业发展的关键。8月14日，小米公司正式宣布在手机端侧大模型方面取得了初步进展，而小爱同学也升级了AI大模型。这引发了人们对大模型在手机端应用的关注。然而，在这个赛道中，魅族早已走在了前列。作为行业最早推出智能思维引擎功能的厂商，魅族在2016年就发布了OneMind。这项创新的技术可以分析用户使用手机的习惯，从而智能化地为手机提供最优的配置，极大地提升了用户体验。随着时间的推移，魅族不断升级OneMind，并在2023年新的Flyme 10推出了OneMind 10.0，带来更人性化、更智能化、更流畅的操作体验。这项技术实现更多系统资源向前台任务倾斜，确保主要任务得以流畅运行，优化了手机的性能。与此同时，近期魅族还申请了一系列新商标，其中包括Flyme GPT、Flyme AR等。这引发了人们的猜测，魅族是否在AI大模型领域还会有更多的动作。而事实上，魅族在跨界智能出行方面已经跨出了重要的一步，全新的Flyme Auto作为车机系统，推出后获得了不少好评也展现了潜力。魅族Flyme Auto实现了车机互联，实现了手机算力为汽车所用。手机端应用画面实时映射到汽车上，且支持在汽车端操作，手机上丰富的应用可在汽车上运作，拓展了使用场景、丰富了功能。值得一提的是，连接以后，手机和汽车之间的应用也支持无缝衔接，顾名思义手机端的音乐、导航等进行中的活动，可以快速流转到汽车上。无形中，手机变成了汽车“第六域”。此外，魅族Flyme Auto和汽车系统的强大算力结合，还带来了一镜到底的功能，让汽车的智能化水平得到了更多的提升。一镜到底让用户对车身的预览显得丝滑，流畅的过渡动画在车机系统很少见。其次出色的算力对落雨、小雪等场景的模拟仿真效果更好。可见，魅族正积极探索AI技术的应用，并致力于领先未来智能出行的发展。通过不断的创新和探索，魅族正在为未来的智能出行带来更多的可能性。我们有理由相信，魅族将继续在AI大模型领域深耕细作，为未来的智能出行带来更多的惊喜。