第十五届珠海航展以其惊人的签约金额、庞大的参观人数和众多国家与地区企业的积极参与，展现出了前所未有的辉煌成就。

签约金额超 2800 亿元人民币，这一数字令人瞩目。据统计，本次航展共签订总值约 2856 亿元人民币合作协议，成交各种型号飞机 1195 架。

在为期六天的展览中，吸引了近 60 万人次参观，共有来自 47 个国家和地区的 1022 家企业参展，参展飞机 261 架、地面装备 248 型，举办会议论坛、签约仪式、商务洽谈等活动 247 场。

众多的参展企业带来了丰富多样的展品，涵盖 “陆、海、空、天、电、网” 全领域。大国重器集中亮相，如新一代隐身战斗机歼 - 35A、人民海军战机歼 - 15T、嫦娥六号取回的月球 “土特产” 月背月壤样品、运 - 20 首次向公众开放展示货舱、红 - 19 地空导弹武器系统、新型察打一体无人机等尖端武器装备首次展出。

无人系统装备也成为焦点，无人机化身 “天空骑士”，无人船上演 “水上芭蕾”，大型无人作战艇 “虎鲸” 精彩亮相。此外，低空经济的前沿产品也吸引了众多目光，样式各异的 “飞行汽车” 和垂直起降飞行器让观展者目不暇接。

珠海航展的成功举办，不仅展示了我国航空航天和国防领域的尖端技术和最新成果，也进一步扩大了我国在国际航空航天领域的影响力，为我国航空航天事业的发展注入了强大动力。

珠海航展的规模如今已堪比在巴黎举行的世界最大航展，展览和表演区域总面积约 80 万平方米。这一庞大的规模包括一个新的无人机展示区，面积达 33 万平方米。据报道，仅 15 日一天就有 11.5 万人参观航展，门票在一个月前已基本售罄，航展入口处排起长队，参观者需要等待一个多小时才能进入。如此高的受欢迎程度，充分体现了珠海航展在全球范围内的吸引力。从面积来看，此次珠海航展比巴黎航展更大，也大于在新加坡举行的该地区最大航展。这不仅是数字上的超越，更是我国航空航天事业蓬勃发展的有力证明。

俄罗斯 “勇士” 飞行表演队在阔别八年后重返珠海航展，成为俄罗斯在今年航展上强势亮相的一部分。他们以全新换装的 6 架苏 - 35S 战机、1 架苏 - 30SM 战机，以六机编队的形式表演了 “涅斯捷罗夫筋斗”“加力盘旋”“跃升半滚倒转”“对头跌升急降”“郁金花开” 等一系列惊险刺激的特技飞行动作，这些高难度特技飞行动作大都在飞行速度 800 - 900 公里 / 小时完成，赢得了观众的阵阵喝彩。本届珠海航展的境外展商数量比上届增长 104%，来自 47 个国家和地区的千余家企业参加了今年的航展。俄罗斯、法国、美国、沙特阿拉伯和意大利均组团参展，境外展商 159 家。众多国家的积极参与，充分展示了珠海航展在国际航空航天领域的重要地位，也体现了各国对中国航空航天市场的高度重视。

签约金额超 2800 亿元，这一庞大数字充分体现了国内新装备受国外欢迎，有力地反映了我国综合实力的提升。从参展的国家和企业数量来看，来自 47 个国家和地区的千余家企业参加今年的航展，境外展商数量比上届增长 104%，这表明我国的技术装备获得了外商的高度认可。

我国在航展上展示的众多先进装备，如歼 - 35A 隐形战斗机、运 - 20 大型运输机等，吸引了大量国外客户的关注。这些装备不仅代表了我国在军事领域的强大实力，也展现了我国在航空航天技术方面的卓越成就。国外客户对我国装备的青睐，说明我国的技术水平已经达到了国际先进水平，能够满足不同国家的需求。

此外，我国在航展上还展示了一系列无人装备，如 “九天” 大型喷气动力无人机、“机器狼” 四足机器人集群系统等。这些无人装备的出现，展示了我国在人工智能和机器人技术方面的突破，进一步提升了我国在国际上的科技实力形象。

航展推动了高精尖武器、国产化飞机、无人机设备等交易，对国防工业、航天工业科技水平的提升起到了重要的促进作用。航展作为一个重要的平台，为国内外企业提供了展示和交流的机会，促进了技术的创新和产业的发展。

在国防工业方面，航展上展示的各种先进武器装备，如 “红旗 - 19” 地空导弹武器系统、新型察打一体无人机等，不仅提升了我国的国防实力，也为我国国防工业的发展提供了新的方向和动力。这些装备的研发和生产，需要大量的科技投入和人才支持，从而推动了我国国防工业科技水平的不断提升。

在航天工业方面，航展上展示的嫦娥六号探测器模型、各种型号的运载火箭等，展示了我国在航天领域的最新成果。同时，航展也为航天企业提供了与国内外客户合作的机会，促进了航天技术的转化和应用，推动了我国航天工业的发展。

此外，航展还促进了无人机产业的发展。随着无人机技术的不断进步，无人机在军事、民用等领域的应用越来越广泛。航展上展示的各种无人机设备，吸引了众多国内外客户的关注，为无人机产业的发展提供了广阔的市场空间。

在过去，民用机订单长期被波音和空客两大巨头包揽，但随着我国国产大飞机的崛起，这一格局正在被打破。中国商飞的 C919、C909、C929 等飞机在本届珠海航展上收获了众多订单。其中，海航航空集团与中国商飞签署 60 架 C919 飞机确认订单和 40 架 C909 飞机确认订单；多彩贵州航空与中国商飞签署 30 架 C909 飞机订单，其中 20 架为确认订单，10 架为意向订单。中国国际航空股份有限公司在本届航展上还与中国商飞签署 C929 客机首家用户框架协议，意向成为 C929 宽体客机的全球首家用户。

国产大飞机的崛起不仅仅是一笔商业交易，它象征着中国决定性地进入了一个长期由西方制造商波音和空客主导的市场。C919 作为我国自主研制的大型客机，已经投入商业运营，并且在国内外市场上获得了广泛的关注和认可。C929 宽体客机座级 280 座，航程 1.2 万公里，正在开展初步设计工作，未来有望与空客和波音的双通道机型竞争。

国产大飞机的发展不仅提升了我国在航空领域的国际地位，还带动了相关产业的需求。其中，国产发动机需求的增长尤为显著。航空发动机被称为飞机的 “心脏”，随着国产大飞机从研制全面转入产业化阶段，越来越多的国产商用飞机投入航线运营，这也带动了国产发动机的需求。

中国航发今年携 CJ1000A 发动机、“太行” 发动机、AES100 发动机等明星产品亮相珠海航展，60 余型参展展品中近半数为首次公开展示，参展规模创历史新高。在航展上，中国航发与 10 家重要客户签署 1500 余台通航动力产品意向采购合同，总金额超过 100 亿元。这是截至目前，中国航发历史上签约台数最多的国产民用航空发动机总订单。

中国航发最新发布的一份市场预测报告显示，未来 20 年，中国商用航空发动机市场巨大，预计将交付 1.9 万台，市场价值超 3000 亿美元，市场份额将超过全球 1/5。国产大飞机的发展为国产发动机提供了广阔的市场空间，同时也推动了我国航空发动机技术的不断进步。

珠海航展作为全球瞩目的航空航天盛会，在过去取得了辉煌的成就，而展望未来，它必将继续在全球航空市场发挥重要作用，引领全球航空工业的发展。

从技术创新角度来看，随着人工智能、新能源及超材料等前沿技术的不断突破，珠海航展将成为这些新技术展示和交流的重要平台。以人工智能为例，航宇微推出的中国首款宇航级人工智能芯片 —— 玉龙 810A，标志着在深空探索等复杂环境中 AI 技术的应用迈出了重要一步。未来，更多的人工智能技术将应用于航空航天领域，提高产品性能、降低生产成本、提升行业整体效能。同时，新能源的兴起为航空航天带来了更加广阔的发展前景。专设的低空经济馆展示了电动垂直起降飞行器等革命性产品，中航锂电推出半固态电池的商业化应用，标志着行业安全性与续航能力的双重提升。可以预见，未来的珠海航展将有更多的创新技术和产品亮相，推动航空航天产业的技术进步。

在国际合作方面，珠海航展的海外 “朋友圈” 不断扩大，本次航展有 47 个国家和地区的上千家企业参展参会，其中包括 159 家境外展商，较上届增长 104%。俄罗斯、法国、美国、沙特、意大利以展团形式参展，充分展示了珠海航展在国际航空航天领域的重要地位。未来，随着更多国际企业的参与，珠海航展将成为国际合作的桥梁，促进各国在航空航天领域的技术交流与合作。各国企业可以通过珠海航展这个平台，展示他们的最新技术和产品，加深与中国企业的合作与交流，共同推动全球航空产业链的完善与升级。

对于国内产业发展来说，珠海航展将继续推动我国航空航天产业的发展。航展作为一个重要的平台，为国内外企业提供了展示和交流的机会，促进了技术的创新和产业的发展。我国在航展上展示的众多先进装备，吸引了大量国外客户的关注，说明我国的技术水平已经达到了国际先进水平，能够满足不同国家的需求。同时，国产大飞机的崛起也为我国航空航天产业的发展提供了新的动力。随着国产大飞机从研制全面转入产业化阶段，越来越多的国产商用飞机投入航线运营，将带动相关产业的需求，推动我国航空发动机技术的不断进步。

此外，珠海航展还将推动低空经济的发展。根据中国民用航空局的预估，到 2025 年我国低空经济市场规模将达到 1.5 万亿元，到 2035 年更有望突破 3.5 万亿元。珠海航展上展示的低空飞行器，如小鹏汇天的 “陆地航母” 与 “祥云” AS700 载人飞艇等，展示了低空经济的巨大潜力。未来，珠海航展将继续为低空经济的发展提供平台，推动航空市场的多元化，改变民众的出行方式，提升生活质量。

总之，珠海航展在未来将继续发挥重要作用，引领全球航空工业的发展。通过展示最新的技术与产品，为相关企业创造交流合作的平台，为未来的行业发展指明方向。随着技术的不断进步和国际合作的加深，中国的航空航天产业必将迎来更加辉煌的发展机遇，珠海航展也将更加精彩纷呈，创造更多的商业机会。