8月28日起，杭州小客车调控政策迎来优化。

包含取消区域指标申请限制、取消车辆更新资格限制、增设“直系血亲”类其他指标、放宽“久摇不中”类指标申请条件、取消指标竞价保留价等多项举措。

杭州“限牌”政策进一步放宽。

资料图

优化之后，申领“久摇不中”指标的摇号累计次数减少为48次及以上，让不少市民欢呼。

但是，一些参与摇号次数不到48次且不符合其他申领条件，又迫切想要浙A车牌的市民，希望通过竞价获得浙A车牌。

由于新政策施行时间为8月28日，而8月小客车车牌竞价已于8月26日举行，所以9月的车牌竞价，才是新政策施行后第一次取消1万元的保留价。

图片来源：杭州市小客车调控办

具体竞价时间为今天（9月25日）9:00至15:00，连续竞价6个小时。单位和个人同一时间分别竞价。

记者了解到，本月拟配置1333个杭州市小客车增量指标，其中个人增量指标1173个（若触发个人竞价指标数量动态调节机制，增投数量为当期个人指标数量的50%），单位增量指标160个。

取消1万元保留价后，100元就能拍到浙A车牌吗？

按原有政策，杭州小客车增量指标竞价设置了1万元的保留价，即最低成交价为1万元，最高限价为上一个月平均成交价的2倍。

这个价格不仅适用个人竞买者，‌也适用单位竞买者。‌比如‌，2023年7月和2024年6月的竞价中，‌个人和单位的最低成交价均为1万元。

自杭州市交通运输局等6部门发布惠民生优化小客车其他指标若干政策措施（试行）以来，市民可通过“久摇不中”“多孩家庭”“人才专项”等途径，取得小客车指标。

受此影响，杭州个人指标竞价已连续多轮以保留价1万元成交，每月参与竞价人数已多次少于指标计划投放数。

考虑到获得指标途径日益增多、新能源车普及等因素，指标价格基本不具备上涨条件。取消1万元的保留价，既符合当前增量指标实际价值，也能让竞价更真实反映实际供需。

今天举行的9月小客车增量指标竞价，在取消1万元的保留价之外，其他竞价规则不变。按竞价规则，竞买人报价应为100元的正整数倍。

换句话说，车牌竞价出价最低价就是100元。需要注意的是，在无人竞价的情况下，才能以底价成交，并不意味着每个参与竞价的市民，都能以100元的价格获得一块浙A车牌。

如果竞价人数超过指标数，个人竞价指标数量动态调节机制触发后，按竞买人最终有效报价金额由高到低依次成交；最终有效报价金额相同的，则按照报价时间先后顺序依次成交。

“我摇号5年多，本来已经准备去竞价了，没想到今年上半年摇中了。”在杭州市民张女士的印象中，以前贵的时候一块车牌要五六万元，“现在车牌竞价取消1万元的保留价，对杭州市民来说是一大利好，意味着有可能100元或几百元就可以‘捡漏’一块车牌，性价比高了很多。”

9月的浙A车牌竞价结果究竟如何？具体成交价会是多少？是否有人能以“地板价”获得一块车牌？潮新闻将持续关注。（潮新闻记者 陈薇）