上海轨交20号线，继此前向虹口杨浦延伸后，有望继续向浦东挺进，目前相关规划正在公示。

待建成后，20号线从普陀到浦东，东西走向整整21个站点，盘活桃浦、真如、大宁、五角场、杨浦滨江、高桥等一系列北中环重点板块。

20号线向东挺进

20号线，一期总长约20千米，共设站17座，分东西两段先后建设。

西段共7站，起于普陀区金昌路站，经交通路、新村路、广中西路等道路走行，途经真如副中心和大宁地区，东至静安上海马戏城站，已于2022年12月15日开建。东段共10站，从上海马戏城站到杨浦共青森林公园，预计今年开工建设。

本次是进一步向东延伸，总长约8.2公里，是从共青森林公园站出发，跨过黄浦江，共设置4座车站：浦东北路站、张杨北路站、杨高北路站和新园路站。

20号线一期东延伸示意图

浦东北部迎利好

轨交20号线一期东延伸段，过江后在浦东北部经过高行和高东两大镇，未来对浦东北部的高行、高东区域是利好，并且能辐射到森兰、曹路等板块。

延伸段4个站点示意

目前，高行镇已运营的轨交主要依靠南北向的6号线，在镇内设有洲海路站、五洲大道站等4站；想过江，则需到巨峰路站，再换乘12号线。

轨交6号线部分站点示意

规划中的21号线，虽也途径高行镇，但也是一条重点服务大浦东南北向的轨交线，过江至浦西的终点站止于吴淞，单条线路对浦东和浦西的联动作用有限。未来20号线将与21号线在张杨北路交汇，形成换乘站，依托20号线，大浦东过江达到浦西多地便捷性大大提升；高行也将实现三轨交汇。

沿海的高东镇，现有轨交条件更匮乏，6号线贴着镇区西北边缘而过，覆盖率低，对镇内出行帮助有限。

20号线东延伸，可直接解决两大区域东西向出行问题，无需换乘，能直达杨浦三门路、财大，虹口凉城路，静安上海马戏城和普陀西站等多个节点地区。

联接北上海两大副中心

20号线，被称为“北上海副中心联络线”。建成后，全程长近30公里，21个站点。

它不仅串联起真如和五角场两个城市副中心、并且将桃浦、大宁、杨浦滨江中北段和浦东外高桥区域等有效连接。

轨交20号线示意

20号线，可与10条轨交换乘。

在真如副中心设有上海西站，可换乘轨交11、15号线，其中与15号线形成十字换乘，直接覆盖中环北段和中环西段。

在大宁地区，通过上海马戏城站，可换乘1号线；在凉城地区，可在江湾镇站换乘3号线。

杨浦滨江沿岸，现有轨交12号线、18号线都分布在南段，20号线可有效弥补中北段轨交不足现状，并在嫩江路与8号线换乘。

待20号线全面建成，北中环区域、以及向东连接浦东外环区域的轨交站点覆盖率和搭乘便捷度将再上台阶。上海的城市生长，总是能打开新的想象，让人充满期待。