随着国家政策扶持以及新能源汽车技术的飞速发展，越来越多的消费者选择购买新能源汽车。比亚迪在20万级别的纯电SUV市场中销量一直不错，几乎做到了这一级别的标杆。难道没有其它车能与之抗衡了吗？当然是有的，一汽-大众旗下中大型车型——ID.6 CROZZ，，剑指比亚迪唐。而且即日起购买ID.家族的车型，最低售价为15.59万元起，消费者购车还可享受高达7000元的置换补贴和最高9000元的ID.点券。那下面就来看看这位选手是否能和比亚迪唐掰一掰手腕。

外观融入更多科技元素

外观:比亚迪唐和ID.6 CROZZ哪个好看？比亚迪唐的外观设计更多的是在传统燃油车的基础上做了一部分调整，虽然正面看起来还不错，但是侧面的线条和尾部的设计都让人感觉有些不协调。相比之下，将未来设计美学完美展示的ID.6 CROZZ显然更符合消费者的审美。而且在外观科技感受的营造方面，ID.6 CROZZ的颜值外观也让原本纠结比亚迪唐和ID.6 CROZZ哪个好的消费者心动不已。要知道在这款纯正德系SUV上，我们不只是可以看到自修复轮胎、IQ. Light智慧大灯系统等配置，同时还能看到迎宾唤醒光效、离车休眠光效等设计。

内饰更豪华，科技感更强

内饰:ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪款车性价比更高？按照常理来说，作为国产自主品牌的比亚迪唐应该比合资汽车ID.6 CROZZ拥有更高的性价比，但是现实中，一汽-大众ID.6 CROZZ反而让我们感受到了更多诚意。以这两款价位差不多的车型为例，ID.6 CROZZ比比亚迪唐要多了自动泊车、前排座椅按摩、手机互联映射等功能，而且ID.6 CROZZ还具备哈曼卡顿高级音响、AR HUD增强现现实平视显示系统等配置。看到这里，ID.6 CROZZ是不是很香呢？

宽敞的空间对比

空间:一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好用？从整车的车身尺寸来看，一汽-大众ID.6 CROZZ还真的不是比亚迪唐的对手，但是，一汽-大众ID.6 CROZZ采用大众专门为电动汽车打造的MEB平台，整车采用短悬长轴设计，具有更好的空间利用率，带来更大的驾乘空间，坐进车内之后，一汽-大众ID.6 CROZZ的轴距和空间都是完全碾压比亚迪唐的。所以，在我们实际驾乘的过程中，比亚迪唐这款车则更像是一款大五座SUV，第三排只能坐孩子，而一汽-大众ID.6 CROZZ则是真6/7座中大型SUV。

动力底盘对比

动力:一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好开？试驾过这两款车的消费者都知道一汽-大众ID.6 CROZZ和比亚迪唐哪个好开，这种好开不仅仅体现在一汽-大众ID.6 CROZZ的电门更跟脚、指向性更精准，最主要的还是体现在底盘质感方面。特别是当进行激烈驾驶时，这两款车的表现可以说差别真的是挺大的，比亚迪唐的松垮底盘确实是有些拉胯了。

可以看出，一汽-大众在今年8月对ID.家族还有着大促活动。ID.6 CROZZ凭借着超高性价比，亲民价格，驾趣品质，可以说步入了新能源汽车智能时代。所以回归最开始的问题，对于高端的纯电SUV来说，没有最优解，只存在最合适的选项。比亚迪唐适合追求传统、追求沉稳大气的消费者；善于尝鲜的消费者来说，ID.6 CROZZ更是不二之选。