在如此内卷的新能源时代，纯电动车的内卷下探的非常快，目前20万的价格你就能买到空间够大，够智能，续航够长的家用纯电SUV，不过想要全部满足不太容易，但分开看需求的话，有两台车却是很好的推荐，就是新款飞凡R7和小鹏G6，那么这两款车各有什么优点和值得推荐的点呢？

虽然这两台车在设计上都属于轿跑SUV，有着同样的溜背造型，但飞凡R7在设计层面有着更好的比例线条，犀利的前脸，0.238Cd的风阻同级最低。而小鹏G6造型上虽然比较圆润，但市场反响设计协调感不足，当然设计上大家萝卜白菜各有所爱。

飞凡R7内饰设计有着类似于奔驰的整块43英寸三联屏内饰，包括10.25英寸的液晶仪表和12.3英寸的副驾娱乐屏，再加上15.05英寸的中控屏，科技感十足。小鹏G6采用10.2英寸内嵌液晶仪表加上14.96英寸的中控屏，整体走简约风格。

不过在车身尺寸上飞凡R7全面占优，4900mm的车长加上2950mm的轴距，让它位列中大型SUV行列，几乎和小鹏G9相当，要知道在飞凡R7之前，中大型SUV的价格都要到25万要左右，它一上市直接把价格拉到了18.99万，它目前是20万最大的纯电SUV。而小鹏G6的车身尺寸属于中规中矩的中型车身材。不过言归正传，两者存在级别上的差距，中型SUV对标中大型SUV，在尺寸上略小也算是情理之中。

配置方面飞凡R7除了多了副驾屏幕，配备了巴赫舒适座舱，还是20万级唯一拥有华为AR-HUD的车型，并且全系标配多层隔音玻璃，后排侧隐私玻璃，所以在静谧性和科技感上更出众。

另外飞凡R7搭载了飞凡湾域驾驶系统，主要为了解决加减速等不晕车的问题，这对于坐车敏感的人来说非常重要，并且使得动态表现更平稳，有上汽集团功底，就让飞凡R7变得非常好开。

而小鹏G6主打的是智驾辅助能力，而且功能配置给的足，比如20.99万起的Pro版标配带有高速NGP的XPIOLT驾驶辅助，22.99万起的Max版本更是配备了带激光雷达可以实现城市NGP的的XNGP驾驶辅助，智驾层面非常性价比。

小鹏G6的智驾辅助功能的便利性其实已经得到了很好的验证了，上了高速基本解放双手双脚，激光雷达版本的城市NGP更是实现城市点对点智驾，20万体验科技改变生活。

三电系统方面，飞凡R7使用后驱单电机250kW同级最高功率，零百加速5.8秒，同级后驱纯电SUV最快，有着不错的动力表现，CLTC纯电续航570-670km。

小鹏G6虽然电机功率稍小，但最大优势体现在全系800V快充平台，最大支持280kW快充功率，充电速度快，CLTC纯电续航580-755km，纯电续航也要更长。

其实这两台车都是属于20万级非常值得推荐的车，从销量来看，飞凡R7去年12月卖了3099辆，位列纯电中大型SUV零售销量排行榜第三名，小鹏G6最近每月也有8000左右的销量，都属于畅销车型。

二者都有着最低近600公里的纯电续航，只要补能及时，基本都不存在焦虑。而且它们俩正好对应解决了这个价格区间大家最在意的需求，比如喜欢大尺寸大空间，出色的动力输出表现和驾控感可以选飞凡R7，喜欢尝鲜新能源智驾辅助功能的小鹏G6也能满足。新年购车18.99万飞凡R7最超值，更值得出手。对空间和配置要求不是很高的消费者，小鹏G6也是不错的备选。