10月26日凌晨2点，历时120分钟，滁合周高速公路合肥段涉铁工程最后一座转体梁逆时针旋转81.7度，到达指定位置。至此，滁合周高速合肥段涉铁工程转体施工全部完成。

滁合周高速合肥段起于肥东县古城镇，终于长丰县吴山镇，全长85.911公里。涉铁工程是该项目重要控制性节点工程，线路全长1315米，其中四座连续转体梁自西向东依次跨越京港高铁、淮南线和合蚌客专的并行区段，转体梁总长554米、总重6万吨，分三次在铁路封锁空窗期完成转体施工，是国内连续转体总长最长的高速公路上跨铁路转体群。

该涉铁工程依托数智管理平台，综合运用BIM、三维可视化交底等新技术、新工艺，克服球铰安装精度高、现浇线形控制难、邻近营业线安全风险大等施工难点，采用先平行于铁路现浇转体梁后平面转体施工。在转体过程中，运用遥感传输系统、监测及预警系统实时监测转体施工运行状态，并利用监测系统实时监测转速、风速、应力等关键指标，全方位精测转体施工应力、位移，实现了转体梁毫米级精准就位。

8月15日两座总长200米、总重2.2万吨的转体梁成功牵手，9月21日一座长170米、重1.8万吨的转体梁精准就位。此次，滁合周高速合肥段涉铁工程再次迎来最后一座长184米、重2万吨转体梁的成功转体。历时3个月，四座转体的施工为项目全线建成通车奠定了坚实基础。

滁合周高速合肥段作为G9912合肥都市圈环线的北环线，是合肥“大外环”重要组成部分。项目建成后将加强合肥与南京、杭州、郑州等城市的互联互通，对完善合肥市域高速公路路网布局，实现肥东和长丰北部的15个乡镇15分钟上高速。

“目前，该项目土石方工程、路基工程已近尾声，房建工程主体结构已基本完成，交安、机电及绿化工程已进场规模施工，路面工程、沥青面层施工等正全速推进。”合肥市交通运输局相关负责人介绍，合肥市将加快推进滁合周高速合肥段项目后续建设任务，全力向年底具备通车条件的目标奋进，推动合肥“大外环”加速实现闭环。（来源 ：安徽日报）