据悉，比亚迪电动汽车在泰国的唯一经销商Rever旗下的汽车租赁部门Rever Leasing将于今年5月开始运营，并希望在几年内成为泰国首屈一指的电动汽车租赁公司。经了解，Rever Leasing的初始注册资本为10亿泰铢，由Rever全资拥有。

Rever Leasing首席执行官Isara Wongrung表示，作为泰国市场上的唯一一家自营电动汽车租赁公司，Rever有信心也有能力实现这一宏伟目标。

据他预计，2024年泰国新车销量将与上年持平，保持在78万辆左右，该预测与泰国缓慢的经济复苏和今年3%的GDP增长预期一致。原因在于，泰国在2024财年预算的延迟支付抑制了今年的经济活动和消费者购买力，造成第一季度新车销量减少；拨款后，汽车的销售量或将出现反弹。

2023年，泰国新车销量从2022年的83万辆降至78万辆。其中，电动汽车占10%，为78,000辆，而比亚迪则占据了50%的市场份额。Isara称，今年的电动汽车销量可能激增至10万辆，而比亚迪将仍然保持市场份额为50%的领先地位。

Isara还透露了Rever Leasing未来的发展计划：公司运营第一年，目标占据电动汽车租赁市场20%的市场份额；并在未来两年内每年实现10%的增长；到2026年，市场份额达到40%。今年的汽车贷款组合能达到100亿泰铢，明年增长到200亿，2026年达到300亿。

据称，泰国三家大型银行，开泰银行（Kasikornbank）、暹罗商业银行（Siam Commercial Bank）和大城银行（Bank of Ayudhya），将与Rever合作，为比亚迪汽车的购买者提供汽车贷款。消息称，通过选择性策略和稳健的风险管理，银行有效地控制了与比亚迪贷款相关的坏账，在2023年向比亚迪买家提供贷款的第一年里，三家合作银行没有出现任何不良贷款（NPL）。

不过，基于严格的贷款标准和对占GDP 91%的家庭债务不断攀升的担忧，三家合作银行对购买比亚迪汽车的平均贷款审批率从之前的80%降至70-75%，且Isara称Rever Leasing也打算采取类似的运营策略。

Isara说，Rever的目标客户基本是高收入人群，包括上班族、政府官员和企业家，他们的月薪至少要达到3万泰铢。另外，比亚迪还要求最低首付为汽车总价值的20-25%，远高于竞争对手。通过健全的风险管理框架，Rever Leasing今年的目标是将不良贷款率控制在未偿贷款总额的1.5%以内。