零跑的全新 C11 增程版可谓是一款令人瞩目的车型。其配备的 43.74 度大容量电池，为车辆提供了强大的动力支持，最高能够实现 CLTC 标准下 300 公里的纯电续航。以北京这样的大城市为例，日常的通勤距离平均每天约 50 公里，300 公里的纯电续航足以满足一周的通勤需求。而对于像成都这样城市规模稍小的地区，通勤距离相对更短，一周的使用更是绰绰有余。

在周末度假或者长途出行时，增程版的优势更是凸显无疑。它可以加油补充能源，在满油满电的情况下，能够实现 CLTC 标准下令人惊叹的 1210 公里综合续航。想象一下，上千公里的续航里程，无论您身处何地，都能方便快捷地补充能源，无需为续航问题担忧。这样的车子，无论是在繁华拥堵的市内通勤，还是在长途跋涉的旅行中，都展现出了卓越的性能，无疑是非常出色的家用车。

对于家用车而言，“舒适”是至关重要的考量因素。零跑的全新 C11 在这方面表现卓越，其轴距达到了 2930mm，远远超过了轴距为 2850mm 的汉兰达。从历史角度来看，汽车的轴距一直是影响内部空间和乘坐舒适度的关键因素。更长的轴距，为零跑 C11 营造了更为宽敞的内部空间，让乘客能够尽情舒展身体，享受舒适的乘车体验。同时，得益于纯电平台更低的重心，车辆的稳定性得到了显著提升。例如在高速行驶时，车辆能够更加平稳地应对各种路况，减少颠簸和晃动。在操控性方面，零跑 C11 也表现出色。它就如同一位训练有素的运动员，能够灵活地应对各种驾驶指令，为驾驶者带来极致的操控乐趣。

车辆的前排配备了电动座椅，具备通风、加热功能，而按摩和四项腰部支撑也可供选装，为驾驶者提供了全方位的舒适呵护。后排座椅同样具备加热功能，即使在寒冷的冬季，也能让后排乘客感受到温暖与舒适。

零跑汽车在市场上的表现也十分亮眼。7 月份，零跑汽车一共交付 22093 辆，在竞争激烈的新势力销量榜中稳稳地排在前三名。自上市以来，零跑 C11 的累计销售量已经突破了 16 万辆。零跑这个车受欢迎是有原因的，因为它不仅在空间和舒适性上表现出色，其性能更是一点都不差。

底盘采用前双叉臂、后五连杆独立悬架，结合 FSD 可变阻尼减震器，使得车身的扛震动和防侧倾能力提升 10%，冲击舒适性提升 20%。就如同在崎岖的山路上，车辆也能如履平地，为驾乘者提供平稳舒适的感受。在操控感方面，零跑 C11 更是展现出了卓越的品质。

顶配四驱版动力强劲，价格仅在 20 万级别，零百加速时间仅需 3.94 秒。这样的加速性能，在同级别车型中可谓是出类拔萃。在智能驾驶方面，零跑 C11 同样具备领先优势。它配备了激光雷达和 30 个高精度感知硬件，加上 Orin-X 芯片强大的算力支持，让车辆能够如同拥有敏锐的“眼睛”和“大脑”，精准感知周围环境。无论是常规的自适应巡航、自动刹车、车道保持辅助功能，还是自主控制车速、实现自动加速、自动减速、自动跟车、自动刹车等操作，零跑 C11 都能够轻松应对，为驾驶者提供更加智能、便捷和安全的驾驶体验。