嫦娥六号即将着陆，为登陆月背采集月壤做出最后的准备。

说起来，咱们虽然发射了好几次“嫦娥系列”的探测器，嫦娥五号更是在月表完成了月壤采集工作，但嫦娥六号与嫦娥五号任务有着极大的不同，它不仅搭载着多国的科学实验载荷，也是我国首次到月球背面采集月壤，将为后续的载人登月任务提供夯实基础。

据悉，嫦娥六号自5月3日发射升空以来，在运载火箭的推动下飞出大气层顺利进入预定轨道，在经过约莫100小时的飞行后，也就是在5月8日上午10时左右，嫦娥六号跨越地月间38万公里的距离，来到了月球附近。

这时候，前行的嫦娥六号按下了“刹车”，进行了第一次近月制动，随后顺利进入200公里X8600公里的轨道上进行环月飞行。

当时间来到5月9日，嫦娥六号再度进行近月制动，与此同时它环月飞行的轨道也从之前的200kmX8600km变成了200kmX2200km的轨道。

这还不止，就在近日，嫦娥轨道还将完成第三次近月制动，对环月轨道进行最后的调整，届时嫦娥六号将会进入200kmX200km的内环轨道进行飞行，为着陆做好最后准备。

需要说明的是，因为嫦娥六号这一次是在月背着陆采集月壤的缘故，同时还需要借助鹊桥二号中继星作为信号传输工具，所以这一次的技术难度很高。

据悉，嫦娥六号从准备着陆月背到完成着陆的整个过程只有15分钟，而这15分钟也被不少航天人称之为“生死关”，那么嫦娥六号着陆月背的这15分钟内，将会发生哪些事情，我们又将遇到哪些需要克服的难关呢？一起来看看吧。

首先，是绕月方向的不同，熟悉嫦娥系列的朋友们都知道，嫦娥五号是通过环月正向飞行多天后，在找到合适“窗口”的前提下降落到月球表面。

而嫦娥六号并没有采用常规的环月正向飞行，而是别出心裁的选择了环月逆向飞行。（逆时针飞行）

那么，嫦娥六号为什么逆时针飞行呢？

还是和此次嫦娥六号登陆的位置有所相关，而月背信号传输不便，不过我国早就考虑到了这一点，因此早在嫦娥六号发射之前，我国就发射了鹊桥二号中继星用以做信号传输。

此外，嫦娥六号在降落月背的过程中，还需要经历减速、多次位置调整然后在接近月球表面的时候进行悬停，然后通过缓速下降的方式将探测器稳稳当当落在月球表面上。

这个技术，放眼全球能做到的国家寥寥无几，毕竟一旦探测器硬着陆月球的话，那么后续的各项科研实验也不用展开了，因为探测任务已经结束了。

据外网博主根据嫦娥六号的飞行轨迹以及“窗口”的计算，嫦娥六号有望在6月2日完成月背降落，届时嫦娥六号将在48小时内，完成“表取”以及“钻取”两种采集月壤的方式，然后寻找恰当的时间择机返回。

在未来，随着咱们新一代运载火箭以及载人飞船出炉，随着载人登月航天员名单的公布，他们将带上以航天员能量餐为首的诸多生活物资，去跨越地月间那遥远的38万公里的距离，去见一见山海传说中的“嫦娥和玉兔”，完成跨越时空和纬度的初次相遇。

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