阿维塔昆仑增程发布,主打无焦虑的纯电体验,年内推多款新车

沐沐说车 2024-08-23 11:29:39

车评观察《车评社》

从雷军到周鸿祎,大佬们亲自下场互动的泼天流量,正在成为车企营销的新方式。尤其是在参加完小米SU7的上市发布会后,魏建军直接开通了个人的社交账号,最近一段时间表现相当活跃,并在两场直播中,亲自测试了魏牌的智驾表现。

赶上此次魏牌新蓝山上市,时隔6年后,魏建军也重新站在了新车发布会的舞台上,可以看出长城内部对于这款新车的重视程度。同时,在一个小时的发言中,魏老板金句频出,讲的很接地气,也介绍了许多关于技术的干货。

我们拆分出几个层面来和大家分享一下。

首先是行业角度,魏牌新蓝山相当于打明牌,竞争对手就是理想L8、问界M7等新势力车型,且智能座舱和智驾辅助,是本次新车升级的重点。在智能化领域,头部新势力的性能是业内公认的领先,作为传统车企的代表,新魏牌蓝山能否反超呢?

魏建军给这款新车的定调,还是相当高的。他表示:这款车以“魏”的姓氏命名,它的研发和测试自己都参与其中,投入了很多心血,全新蓝山也承载了长城最新一代的技术,这也是他特意站台、加油的原因。

谈到具体的智能化性能,魏建军谦虚中透露着自信,直言在学习华为、小米和其他新势力的产品,并通过与用户、媒体共创交流后,新蓝山的智能座舱已经是行业第一的水平了,智能驾驶水平也是国内最好的。

一方面,现在的车机流畅度已经处于业内领先,在安兔兔车机跑分里已经守了几个月的第一,鲁大师测试也是第一名。

另一方面,在此前的两场直播中,魏建军第一次在保定老城区进行了实测,一共跑了16.8公里,用时45分钟,做到了0接管。第二次在路况更加复杂的山城重庆,而且工程师也专挑难路测试,最终蓝山还是完成了挑战。

好技术应该经得起考验,用户愿意开、愿意买,就是对长城最大的支持。

我们再来看看魏牌新蓝山的具体变化,新车共有两款配置可选,智驾Max版29.98万,智驾Ultra版32.68万,售价门槛相比现款有所下调,而且新车的标准配置相当丰富,标配了CDC可变阻尼悬架、Hi4双电机动力、第三代coffee OS车机和高阶智驾功能,冰箱、沙发等也都一步到位了。

两个版本的主要区别在于,电池、后排娱乐屏和仿麂皮包覆材料,对于整体的使用体验来说,差别不是特别大。

值得注意的是,在座舱方面,新魏牌蓝山除了屏幕造型与尺寸的调整,更彻底的进化是性能,Coffee OS 3具备16GB内存+128GB存储的能力,并配备了高通8295芯片,来提升整个系统运转速度。同时,冰箱彩电大沙发一样不少,冰箱还带有独立压缩机,覆盖-6°到50°的温度调节范围。

智驾方面,硬件汇集了激光雷达、11个摄像头和3个毫米波雷达,具体功能可实现全场景无高精地图的NOA,及时下最流行的端到端的驾辅能力,从感知到性能,都可以媲美蔚小理这样的新势力第一梯队。

车评观察:魏牌新蓝山其实是代表了长城的最新智能化技术成功,在智能座舱和智驾辅助上,均拥有了看齐新势力的实力,也证明长城强大的研发体系。

在发布会开场,魏建军就讲述了自己与魏牌的故事,9个月卖出10万台,魏牌可以说是出道即巅峰,但后来定位模糊导致销量平平,但魏建军也强调:不会放弃,反而会一直做下去,而且也坚信魏牌会越来越好。

这点车评社觉得并不是盲目自信,依托于长城汽车,魏牌拥有雄厚的技术储备与制造体系,在补齐智能化的短板后,我们也可以发现,新蓝山比理想L8的定价更亲民,这也代表了出色的成本控制能力,产品本身的竞争力没有问题。只是魏牌可能需要些时间,来应对市场需求的加速转型,供应关系一旦达成满足平衡,爆款自然会水到渠成的出现。

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