随着新能源的热销，奇瑞小蚂蚁算是从中尝到了一点甜头，近两年在新能源领域还算混得不错，销量上也说得过去，可就是名声有点不大好听，大有曾经那句“奇瑞奇瑞，修车排队”的趋势。

这并非空口无凭，而且还愈演愈烈。在国内专业的汽车质量投诉网站上，奇瑞小蚂蚁的投诉量一直排在纯电动车排行榜前列。2020年全年，奇瑞小蚂蚁有96宗投诉，排名纯电动车投诉榜第2名；2021年全年，奇瑞小蚂蚁有近两百宗投诉，排名纯电动车投诉榜第6名，问题基本集中在充电故障、动力电池故障、电瓶故障、刹车失灵等。而从2022年截止到4月1日，奇瑞小蚂蚁以95宗投诉排名新能源榜单第3名，前4个月已经赶上了2020年全年的投诉量，之前投诉的那些问题不仅没有减少，还在持续增加。但反观销量上，目前的小蚂蚁也只能排名纯电动榜单20名开外了。

经过车神探查阅这几百宗投诉后发现，奇瑞小蚂蚁的问题基本都是无动力、充不进电、打不着火、提不上速等等问题。有大量奇瑞小蚂蚁车主在投诉中表示，自己刚买不仅的小蚂蚁就出现行驶中失去动力、无法前进后退、变速箱不工作等情况，并且4S店表示该问题根本无法解决，只是建议在开一段时间再看，若再次发现行驶中失去动力，原地等候检测。

还有车主表示自己的小蚂蚁充了一晚上电之后，拔掉充电线车辆根本就无法启动，屏幕闪烁故障码，出现动力电池故障，高压系统切断等提示，用外接电瓶虽然能够启动车辆，但是车辆依然无法行走。有些则是车辆根本充不进电，车主们表示这基本是通病。

还有一大批车主表示自己的小蚂蚁在续航剩下100km左右的时候，车辆就会提不上速度，最高时速只有25km/h左右，电门踩到底也没有用，如果是在上坡路段还没走路快，在高速上行驶非常吓人。车主表示这种是在4S店刷完ECU之后导致的，4S店说是有升级软件，是保护电池的，结果升级之后车辆就被限速了。

事实上，这种类似于“锁电”和“限速”的行为在纯电行业中是比较常见的，也是大家十分厌恶的行为，“锁电”和“限速”说了为了保护用户的安全，防止电池自燃，但它同时也极大的损坏了车主的利益，续航变短、速度提不上来都十分影响车辆正常使用，这同样属于车主的合法权益收到侵犯。

另外话说回来，如果“锁电”和“限速”真的能够100%防止电池自燃，那么车主心里可能还好接受一点，关键是似乎并不能。就在今年3月份，网络上有媒体爆料一辆奇瑞小蚂蚁疑似发生自燃，并且还连带烧着了旁边的哪吒新能源汽车。从图片的情况来看，车辆属于停放中自燃，现场火势较大，车辆基本一技能给报废。截止到目前为止，我们并没有看到奇瑞新能源对此自燃有任何回复。这并非是小蚂蚁第一次发生自燃，2020年、2021年奇瑞小蚂蚁都曾发生过自燃事件。

可就是这么一款质量问题不断，投诉量不断上涨的车型，它的价格还在上涨。日前，奇瑞新能源宣布，旗下小蚂蚁正式上调官方指导价，调整幅度为3000-7100元不等，调整后售价区间为6.99万元-8.9万元。作为一辆微型纯电动车，隔壁家的价格都只要3万多起，奇瑞小蚂蚁居然卖到了8万多，在质量问题迟迟无法解决的情况下现在还要涨价，这是不是有点飘了？

车神探有话说

奇瑞好不容易摆脱了“奇瑞奇瑞，修车排队”这样的负面标签，现在奇瑞小蚂蚁的表现大有种想要捡回这一标签的意思。近年来奇瑞一直以“技术奇瑞”自称，他们是想通过在技术上的口碑来打破大家对奇瑞的固有认知，但奇瑞小蚂蚁与“技术奇瑞”似乎是一点都沾不上边，别看现在小蚂蚁一个月还能卖几台，等到问题继续发酵下去，小蚂蚁的结局可以参考如今的北汽新能源。