小八今天要跟车友们聊聊三菱最近放出的两款新SUV预告图，这两款车啊，都计划2025年在欧洲上市。

说实话，看完消息，我最大的感受就是：三菱，你这是在欧洲“抱大腿”抱上瘾了啊！

先来划一下重点。这两款新SUV都是基于雷诺车型开发的，一款纯电，一款燃油/混动。

纯电那款是基于雷诺Symbioz打造，燃油/混动那款则是基于雷诺风景E-Tech打造，都属于紧凑型SUV。

简单来说，就是换壳！当然，三菱肯定会在外观上做些改动，弄点自己的家族设计元素进去。

咱们先来说说基于雷诺Symbioz开发的纯电SUV。它采用CMF-B架构，车长预计4413毫米。

这个CMF-B架构大家可能不太熟悉，其实就是雷诺-日产-三菱联盟开发的一个模块化平台，很多雷诺和日产的车型都在用，比如日产的Juke、雷诺的Clio和Captur。

所以，这台纯电SUV的底子还是比较成熟的。至于续航、动力之类的信息，目前三菱官方还没公布，我估计应该跟雷诺现有的纯电车型差不多，咱们拭目以待吧！

再来看看基于雷诺风景E-Tech开发的燃油/混动SUV。这款车用的可是CMF-EV架构，跟雷诺梅甘娜E-Tech、日产Ariya，甚至Alpine A390都是同平台的！这平台厉害啊，专为电动车设计，当然也能兼容混动系统。

所以，这款三菱新SUV的燃油/混动版本很可能就是搭载雷诺E-Tech混动技术。这套混动系统在雷诺车型上表现还不错，油耗低、动力也够用，希望在三菱这款车上也能有好的表现。

外观方面，据说是会在雷诺风景E-Tech的基础上，换上三菱家族式的前脸和尾部设计，特别是那个L形的前灯组，应该会是它的标志性特征。

说到这里，我忍不住想吐槽一下三菱。想当年，三菱可是叱咤风云的越野之王，帕杰罗、EVO，哪个不是响当当的名字？

现在呢？在中国市场都混不下去了，跑到欧洲去“抱大腿”，靠换壳雷诺车型续命。哎，真是令人唏嘘啊！

不过，话说回来，三菱选择与雷诺-日产合作，也算是抱团取暖吧。毕竟现在汽车行业竞争这么激烈，单打独斗确实不容易。

而且，雷诺-日产-三菱联盟的技术实力也不弱，尤其是在电动化和混动方面，还是有不少积累的。所以，这两款基于雷诺车型开发的新SUV，说不定还真能给三菱在欧洲市场带来一些转机。

当然，这两款新SUV也有一些潜在的缺点。首先换壳车型的身份可能会让一些消费者觉得缺乏新意，毕竟核心技术都是雷诺的。

其次三菱在欧洲的品牌影响力已经大不如前，能否吸引消费者也是个问题。最后价格也是一个关键因素，如果定价过高，恐怕很难在竞争激烈的欧洲市场立足。

给想买三菱新车的车友们一些建议：

不要抱太高的期望值，毕竟是换壳车，核心技术还是雷诺的。

关注一下雷诺同平台车型的评价，可以作为参考。

等新车上市后，多看看实际的评测和用户反馈，再决定是否购买。

最后，我想问问各位车友，你们觉得三菱这两款新SUV的前景如何？会考虑购买吗？欢迎在评论区留言讨论！

总而言之，三菱这两款新SUV虽然是换壳雷诺，但也算是在困境中寻求突破的一种尝试。希望三菱能够借此机会，重振雄风！