文：小余

近日，广州天河一小区新装电梯靠刷卡收费的话题冲上热搜，引发社会各方关注。据记者走访了解到，由于集资更换电梯迟迟无法完成，小区业委会与第三方公司签订合同，实行了“先安装后付费”的模式。事实上，这种做法并不是第一次出现了，此前在北京、浙江等地早有先例，目的就是为了解决加装电梯的难题。

众所周知，2020年是“棚改”的最后一年，取而代之的是“旧改”政策。且早在2020年7月，国务院就明确提出，计划在2025年前，对2000年以前建成的旧住宅区进行全部改造，为人们提供更舒适的生活环境。目前，全国各地也都在加紧对旧住宅进行改造。改造内容非常多，从内到外，包括水电基础设施、墙体翻新改造、小区环境、增加停车场等。当然，其中最重要的一项内容，就是“加装电梯”。

虽然2000年以前建成的住宅区大多数人只有6 、7层，但每天上下爬楼梯还是相对费劲的。尤其是对于腿脚不便的老年人来说，“加装电梯”更是有必要的了。不过，事与愿违，正常来说，为老旧小区“加装电梯”，无疑是一件好事情。但我们发现很多老旧小区的“加装电梯”工作，进行得并不顺利。

相信很多人都知道，反对“加装电梯”的主要是一楼住户。因为对这些人来说，加装电梯确实没有什么好处。对于他们来说不仅用不上电梯，反而会因为加装电梯带来困扰。因为，一旦加装电梯，肯定会占用一楼的室外空间，甚至影响到一楼的采光。在安装电梯后，房产价值也会下降。

并且在安装电梯后，聚集在一楼的人流也会增加，从而增加噪音，而且电梯运营本身也会发生的噪音，这也会影响到一楼的居民的日常生活。最重要的一点是一楼压根就不会使用到电梯，但却要为其付费。在这种情况下，一楼住户肯定是会极力反对加装电梯的。

所以，如何尽快加装，并且减少对低楼层的影响，找到各楼层之间的利益平衡点，成了加装电梯的关键。对此，有小区业委会就与第三方公司签订合同，实行了“先安装后付费”的模式。这种电梯的新模式具有三个特点：一、免费安装。是指由第三方投资机构出资安装电梯。第三方机构也负责电梯后期的维护和维修。

第二，有偿使用。业主可以办理电梯卡，刷卡乘坐电梯，就像乘坐公交车一样。就拿11月，广州天河一小区新安装开始运行的两部电梯为例。电梯采用刷羊城通的方式收费，电梯次卡费用为0.5元，也可注册绑定羊城通，一次性支付20元空调费后即可购买月卡享受包月优惠。包月价格以户为单位收取，每户使用人数上限为6人。

费用方面，楼层最低的4楼住户包月费用为4元，每高一层楼价格递增2元，并有月卡、季度卡、年卡等模式，以减轻业主负担。并且值得注意的是，住户无需永无止境地付费乘电梯，每户收费年限为6年。

第三，给予补偿。有部分地区第三方机构表示，电梯内的广告运营收入可以用于电梯维修。同时，愿意拿出部分收入补偿低层居民，具体金额将与低楼层业主协商。

这种方案可以说是一举多得，不仅使得低层业主不用交钱，反而还得到了一定的补偿。从而弥补他们因为加装电梯带来的损失以及不满。此外，也不需要高楼层业主一次性负担电梯安装费用，减轻了高楼层业主的经济负担。且也也不用像以前一样等所有业主交完费用后才能动工，节约了加装的时间，在更短的时间内就能进行。

当然，在这一模式下也并非所有人满意。还是有不少人产生质疑的。如果快递、外卖等外来人员使用电梯，产生的费用又由哪一方承担？那么，这部分人就不能乘坐电梯了吗？并且如果遇见乘电梯的时候，是几个人一起，那这1元又由钱谁来付呢？这几点确实值得深思。

总的来看，公共电梯确实是有利于公众的好事，但还是难免存在一些问题。当然，这不是唯一的选择，如果能完成筹资自建，当然是最好的解决办法。事实上，如今为了减轻居民加装电梯的困难，根据住建部的消息，现在很多地区都会为老旧小区提供差不多10万元/台的补贴，甚至在海南，其最高补贴能够达到17万元/台。这样一来，会有一部分用于补贴低层住户，更多的则用于加装电梯，人们均摊下来的费用也可以减少。

当然，无论是哪种方式来加装电梯，目的都是相同的。“旧改”的目的就是改善人们的居住环境，让老百姓居住得更舒适、更安全。因此，对于居民来说，我们还是应该尽量去理解多考虑集体的利益，而不仅仅只是我们自己的利益。据悉，目前我国“旧改”政策，计划是要在2025年前完成，届时相信许多居住在老小区的居民，生活环境都将得到很大改善。