有这么一个品牌，它背靠大厂，设计在线，用料厚道，但销量却总是平平。它就是岚图，而岚图追光PHEV作为该品牌旗下的首款插电混动式轿车，从价格以及参数上看起来是非常有诚意的，那今天我们就一起来试一试这款车，看看到底香不香。

追光PHEV这台车的设计理念基本和纯电版的追光是一致的，不过为了给增程器提供进气，所以增添了一个倒梯形的大尺寸格栅，格栅的网格是由无数岚图的LOGO组成，正面看上去是有奔驰那种豪华的气质的。

长宽高分别为5088/1970/1505mm，轴距为3000mm。虽然车身尺寸不比主流的56E差，不过由于它横置发动机的布局，前悬比较长，所以看起来其实是没那么修长的。

车尾配备了贯穿式的LED灯带，并且在尾厢顶端处布置了一条竖置的灯带，相比其它同样采用贯穿式车灯设计的车型还是更有一些辨识度的。

内饰采用了贯穿式的三联屏，用了三个12.3英寸的屏幕充当了仪表盘、中控屏以及副驾娱乐屏，同时下方还配备了一块调节空调温度独立屏幕，让调节相对应的功能逻辑更简单一些。车机芯片用的是高通8155，也是符合它的定位以及售价。而且值得一提的是，岚图的车型都是比较注重环保用料的，这台追光PHEV用的是皮和翻毛皮拼接组成的，用料厚道同时作为新车也没有任何异味。

而接近5.1米的车长也为后排带来了阔绰的空间，虽然底盘放置电池组的原因使得地台有些高，但充裕的腿部空间加上厚实的填充，是没有坐小板凳的感觉的。并且后排和前排一样都全系标配了通风加热按摩，还有腿托和电调靠背。

动力方面，这台车采用的是增程式动力，由一台全新的1.5T发动机作为增程器，搭配前后双电机组成插混系统，系统综合最大功率390kW，峰值扭矩810N·m，零百加速时间为5.9秒，比同级3.0T高功率车型数据相近。而且可油可电的属性也让它使用成本更低，电池组容量43kWh，CLTC纯电续航里程达到262km，综合续航里程1260km。亏电油耗5.9L/100km，不过缺点和理想的车型一样，要加95号汽油。

追光PHEV的用的是前双叉臂后多连杆式的独立悬挂，而且底盘用料相当厚道，多处采用了铝制结构以提升底盘操控性，同时顶配车型还提供空气悬挂，可实现65mm的高低调节。滤震的感受很有豪华品牌的厚重感，同时对于噪音的抑制也很到位。不过相比56E这种成熟的豪华中大型车，岚图追光PHEV开起来给人的主观操控性会差一些，但舒适性是基本同水平的。

加入增程器后的岚图追光PHEV，为它扩展了更多的实用属性，毕竟可油可电就没有续航焦虑了。同时整车的品质比起之前的纯电追光并没有降低，如果你想以一个比较有性价比的价格去体验体验豪华车的感受的话，那么不妨可以去试一试这台追光PHEV。