2023年,京沪高铁营收406.8亿元,净利润115.5亿元,而整个京沪高铁只有73名在职员工!
不是说高铁线路都赔钱吗?原来是京沪高铁把客运服务、路网服务等等都外包了,自己当老板。算上这些外包服务,实际是亏损的、赔钱的。
需要统计盈利时就按73名在职职工算账,需要卖惨时就把做外包服务的数万人加上,关键是这73人的薪水与外包人员的薪水一样吗?再亏损也亏不到这些人头上吧?
2023年,京沪高铁营收406.8亿元,净利润115.5亿元,而整个京沪高铁只有73名在职员工!
不是说高铁线路都赔钱吗?原来是京沪高铁把客运服务、路网服务等等都外包了,自己当老板。算上这些外包服务,实际是亏损的、赔钱的。
需要统计盈利时就按73名在职职工算账,需要卖惨时就把做外包服务的数万人加上,关键是这73人的薪水与外包人员的薪水一样吗?再亏损也亏不到这些人头上吧?
要点脸成不?
73个人?73个团够不够?
这是资产管理公司,又不是只有这几个人在京沪高铁工作
作者懂京沪高铁公司是干嘛的吗?