号称中国最北之高铁的哈伊高铁传来最新消息，铁力至伊春段预计2024年底开通。

这个消息无疑给老林区伊春打了一针强心剂。因国家禁伐政策影响，从经火爆一时的伊春林区逐渐落寞，经济发展无力，人口连续多年负增长，有个县人口现在不到三万人。人口少了，经济落后，但是国家和省里没有忘记为国家建设做出贡献的老林区，举全省之力建设哈伊高铁。

在东北建设高铁不容易，因为长达半年的冰冻期不能施工，和内地比建设工期长了不少，经过三年轰轰烈烈的建设，现在哈伊铁力至伊春段快通车了。到底是好事，还是开通了成为摆设。值得研究。

大家都知道，高铁票比飞机票还贵，靠客流上座率来盈利，目前整个伊春市人口不过百万，赶不上内地一个县城的人口多，高铁开通后有多少人坐高铁。

现在从伊春市坐商务车去哈尔滨上门接送，每个人只要150元，高铁开通了票价能低于150元吗。

有的人可能说，伊春天然氧吧，避暑胜地，这个不假，但是旅游避暑只是夏季，客流量也达不到开高铁的条件。

从分析来看，哈伊高铁开通前景不妙，因为客流量少，有可能一天就两对列车开行。