今天给大家介绍一款来自一汽红旗的中大型SUV，这就是红旗HS7 PHEV。目前，它拥有4款车型在售，官方指导价为31.58万——34.58万元，全系都为四驱车型，提供了2+2+2座椅布局和2+3+2座椅布局可选。它提供了2.0T插混动力，综合续航里程可达1102km。那么，这款车值得考虑吗？今天我们就来详细聊一聊。本文主要围绕红旗HS7 PHEV 2024款 2.0T 四驱旗领版 6座这款配置进行介绍，指导价34.58万元。

从外观来看，我感觉这款车还是挺有气场的，它采用的是红旗家族式的语言设计，拥有非常大气的格栅设计，采用了直瀑的造型。车头底部还有双层的进气槽，拥有主动闭合式进气格栅。大灯组采用了分体式的设计，采用LED远近光灯，支持自动大灯、自适应远近光等功能，我感觉灯光的配置还是挺丰富的。

我们来到侧面，看到这款车的身材还是挺敦实的，整体比较大气。它的车身腰线采用了分体式的设计，腰线从前机盖延伸了出来，让侧面看上去挺有层次感的。车顶配有行李架，玻璃上方有一条镀铬亮条横穿，营造了悬浮式的造型。红旗HS7 PHEV的轮毂造型我感觉挺运动的，前后制动器都为通风盘式刹车，散热效果不错，提升了制动性能。尾部看上去，我感觉层次感挺强的，它拥有贯穿式的尾灯，宽厚的镀铬亮条，配合底部大面积的黑色包围，看上去挺运动的。红旗HS7 PHEV定位是中大型SUV，它的长宽高尺寸分别为4995x1960x1760mm，轴距为2920mm。

我们再来看看红旗HS7 PHEV的座舱内部，整体看上去我感觉这款车的内饰造型还是挺大气的，拥有比较不错的豪华感。它的中控台上拥有搪塑、皮质等材质覆盖，摸上去还是挺有质感的。中控台整体采用了对称式的设计方式，拥有12.3英寸全液晶仪表、12.6英寸竖状中控屏幕的组合。在互联方面，它支持AR的实景导航，支持蓝牙/车载电话、4G网络、车联网、OTA升级等功能。它还可以支持主驾驶区域的语音识别控制，通过语音可以进行部分功能的控制。除此之外，它配有应用商店功能，支持较多的软件下载，它拥有12个丹拿音响，对于音乐发烧友来说，这个配置还是挺不错的。从智能配置来说，虽然不能和现在的造车新势力的配置相比，但是日常的功能也都有，使用也挺简便的。

红旗HS7 PHEV的辅助驾驶也达到了L2级，一些常用的配置，比如说360°全景影像、全速自适应巡航、陡坡缓降等功能，它都有配备。主动安全配置方面，它还拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车等功能，在实际体验中，这些都是比较人性化的辅助安全配置，尤其是对于新手司机来说是挺实用的配置。

在座椅方面，这款车采用的是2+2+2六座布局，座椅采用的是真皮+仿皮的材质包覆，座椅比较宽厚，坐上去拥有较强的舒适感。在座椅配置方面，前排座椅支持电动调节功能，还可以进行腰部、腿托的局部的调节，增加了舒适性。身高175cm的体验者，在前排拥有较为宽松的头部空间。来到第二排，第二排的座椅为独立座椅，可支持前后的移动，来控制腿部的空间。第三排的座椅也为三座的布局，并且支持50:50比例的放倒，空间表现我认为挺灵活的。

红旗HS7 PHEV搭载了2.0T发动机与双电机组成的插混系统，发动机最大功率120kW，最大扭矩为260N·m；电动机总功率238kW，总扭矩500N·m。配有20.1kWh容量的三元锂电池组，支持快充。它在CLTC工况下的纯电续航100km，满油满电的情况下综合续航里程为1102km，它的CLTC工况下的亏电油耗为5.7L/100km，能耗还是挺经济的。

在实际体验中，这款车的表现出来不错的动力响应。在纯电模式下行驶，整车表现的很安静，起步很轻盈，电动四驱的大扭矩也能带来非常明显的加速感。它还支持运动、越野等驾驶模式可选，增加了可玩性。它的悬架采用了前麦弗逊式独立悬挂后多连杆式独立悬挂的组合形式，配有软硬可变悬挂调节功能，能很好过滤路面带来的震动，保持乘坐的舒适性。

整体来说，红旗HS7 PHEV是一款比较适合家用的车型，它的座椅宽敞，2+2+2的座椅布局可以照顾更多的乘客。另外，可油可电，它的能耗也比较的经济，综合续航可达1102km。对于这款车，你还有什么想了解的，欢迎告诉我。