今年以来我写了几篇文章，其中呼吁福州百姓支持福州自己的企业，支持福州航空，在有选择的情况下，坐飞机出行优先乘坐福航而非厦航。道理其实非常简单，如果你们不支持自己家乡的企业，那么就会长期被人欺压。

诚然福航起步较晚，目前实力远不如厦航，并且由于某些众所周知的历史原因，福州机场控股权至今还在厦门翔业手上。漫天飞的厦航，给予福州机场的航线远比厦门少，尤其严重缺乏国际航线。这就导致福州人赴欧美十分麻烦，家门口有机场无航班，居然还要去厦门坐飞机。

正因如此，倘若福州人不竭尽所能支持自己的航司，还要忍受多久被人欺压的境遇？哪怕票价高一点，偶尔遇上一些服务瑕疵，都没有什么大不了，福州航空还在成长。你们花一点票价可以沾到福气，坐福州航空，做有福之人，出行受到庇佑，这是多么超值的事情。

尤其福州那些省直部门，我希望你们都能看到“坐福航沾福气”的重要性。好不容易爬到高位，谁又愿意“下行”？看看那些落马的前车之鉴，我建议你们将来公务出行都选福州航空。

当然，看到本号文章，有些“人”气急败坏，它们向来见不得省会发展越来越好，容不得省内其他城市不让自己吸血。于是跳出来喷说：福州航空是海南航空的子公司，跟福州有什么关系？

我们不难想见，那些“人”在说这话的时候，为何刻意不提厦门航空也是南方航空的子公司？福州人坐福州航空天经地义，福航赚的钱会有一部分进入福州财政口袋里，用在福州城市建设上。而厦航赚的钱去往厦门，与福州才没有任何关系。

固然福航的盈利大部分会被海航拿去，毕竟福州国资只有20%的股权，只是小股东之一，并且当年想要增购股份没有谈拢。然而海南航空并没有亏待福州市，11月25日，海航旗下公司拍下了马尾东江滨板块32.6亩的一幅宅地，给福州财政送来了接近五个亿，在此我们要对海航表示感激。

这块地上半年已经流拍过一次，这次仅从5.18亿降到4.93亿，起拍价减少并不多，楼面地价高达8100元/㎡，虽然可以建设立体生态住宅。但是中建元亨府的例子摆在那里，在马尾卖高价很不现实，东江滨目前房价也就一平几千而已。

所以，海航拿的这块地明显偏贵，地价比仓山城南、三江口等地高上一截，实实在在给福州注入一笔巨额投资。在品牌房企“爆雷”，央企收山远离，各地土拍都由本市国企兜底之际。这笔增量资金无异于打了一针强心剂，证明外省企业对福州发展抱有很大的信心。

有些人平时连新闻都不看，跟不上时代如坐井观天。他们甚至不知道海南航空早就重组成功，如今的海航已不再是之前那个濒临破产的航司。福州航空的空姐们穿着和海航一样的“海天祥云”制服，这是我国最美的航空乘务员制服，远比厦航制服好看。

熬过了三年疫情的福州航空全面换上新制服，和海航一道全新起航，从今年开始提升服务品质，推进全服务转型，再也不像某些井底之蛙眼中那样是家“廉航”。这一点新老福州人必须非常清楚，不可以连自己的城市都不懂。

说来我也不知道那些岛城水军是无知还是故意使坏，不管怎么说当井蛙是为人之耻。福州人民一定要明白，守护家乡就是保护你自己的家庭，壮大福州航空是一场不能输的战役。海天祥云，有福之州，海内外每一个福州人都要全力以赴支持自己的航司。

回想十几、二十年前福州有关部门、企业搞礼仪培训，举办商务活动等等，往往去请厦航空姐。我希望从今往后，福州各部门、各单位、各企业要时刻绷紧“做人做事不负家乡”这根弦，类似活动去请福州航空。