要想富，先修路。全国各省区都在大力建设优质交通，为更快更好地发展打下基础条件。

广西作为我国华南地区的一个省区，但从经济地理区分，却是属于西部地区，这也说明广西的发展一般，需要更加努力，那自然要更为注重交通的建设。

这不，广西与广东共同规划建设的合湛高铁刚确定，计划于2025年年初开工，广西就在合湛高铁在基础上，提出了南合城际，目的就是再建设一条全程时速350公里标准的南宁至广州高铁大通道。

合湛高铁历经十多年终于看到希望了。对于合湛高铁，相信两广地区的小伙伴是不陌生的，十多年了，几乎年年有消息，说开工都不知道多少次了，但一直未落实，不过在进入2024年，合湛高铁总算有了不错的进展，前期准备工作取得了长足的进步，尤其是在近一两个月，更是获得一个又一个批复，从环评至初步设计，为合湛高铁的开工建设打下良好的基础条件。这不，近日，合湛高铁发布施工招标，明确表示合湛高铁会在2025年年初开工建设。总算把合湛高铁等来了，如今坐等建成通车就好了。

在合湛高铁的基础上，提出南合城际。南合城际即南宁至合浦城际铁路，具体标准还未披露，但大概率会是时速350公里，为什么这样说呢？因为现在来往于南宁与合浦之间是有时速250公里的铁路线的，即广西沿海城际铁路，主要由南钦高铁、钦防高铁等组成。而南宁至合浦城际铁路的规划建设，就是为了优化南宁至合浦之间的线路，显然标准低了，就没有什么意义。

未来有望再建一条全程350南广高铁。目前来往于南宁与广州之间，主要利用的是中国“八纵八横”高速铁路广昆通道南宁至广州段，就是南广铁路，设计时速仅250公里，显然通行效率不算高的，不过，时速350公里的南珠高铁已在建设中，这样通过互联互通，也是可以形成南宁至广州时速350公里的高铁大通道，可是，对于广西来说，或许不满足于此，当然了，也是因为高铁规划越来越多，那稍微争取一下，就有新时速350公里的南广高铁大通道，具体为：南合城际+合湛高铁+广湛高铁。这或许就是广西积极推进南合城际的最大意义吧！

广西为了发展真的很卖力。等两广之间的交通越来越便捷，尤其是南宁与广州之间，那辐射面肯定也越来越广，这就是在促进各个城市间的携手发展。或许现在来看，有点操之过急了，但铁路的规划建设都是需要时间的，少则三五年，多则十几年，因此尽早提出，然后为了这一目标去奋斗，方能早日落实，早日为地区发展贡献力量，同时也能说明广西为了发展真的很卖力。