在新能源汽车市场日益激烈的竞争中,合资品牌面临着前所未有的挑战。近日,大众汽车安徽旗下的首款纯电SUV车型ID.与众宣布降价,全系降幅达到4万元。该车于今年7月上市,指导价20.99-24.99万元,限时售价16.99万元起。
作为大众汽车安徽的首款纯电SUV,ID.与众不仅承载着品牌转型的重任,更寄托了大众在新能源汽车市场占据一席之地的期望。然而,在面对比亚迪、特斯拉等国内外新能源品牌的强势竞争,以及消费者对新能源汽车要求的不断提高,ID.与众的市场表现并未达到预期,不得已降价应对。
从产品打造来看,ID.与众的外观设计确实与南北大众的ID系列有明显的区别,其他ID车型都采用了简洁圆润的车身设计,偏向新能源化,但ID.与众加入了大量筋线和锐角元素,车头下沉,搭载的贯穿式大灯,气势凌厉。这样的设计强化了力量感,却没有了南北大众ID家族的时尚与灵动,更缺少科技的氛围,这或许也是该车接受度较低的原因之一。
尺寸方面,ID.与众定位紧凑型SUV,车身长宽高分别为4663/1860/1610mm,轴距为2766mm,后备厢容积为535L,空间比较宽敞。但这样的车型定位与大众ID.4系列比较接近,其中ID.4 X的车身长度为4612mm,轴距为2765mm,同门相争,这让ID.与众的定位有点尴尬。
内饰部分,ID.与众配备了5.3英寸液晶仪表和15英寸悬浮式中控屏,具备高德地图导航、手机互联、语音控制、面部识别、应用商店、OTA升级等功能,科技感打造达到主流水准。智能化方面,新车提供L2级智能驾驶辅助,提升了驾驶的安全性和便捷性。
动力方面,ID.与众提供单电机后驱和双电机四驱两种动力,前者配备一台170kW电机,CLTC续航里程可达614km;后者在前轴增加了一台80kW的电机,系统综合功率250kW,零百加速可达5.6秒,CLTC续航里程为555km。相较于老款车型,新车的电池容量和续航略有下调。
点评:单就产品本身而言,新款ID.与众还是有一定的优势和竞争力。在大众品牌的加持下,ID.与众的质量有保证。并且在降价之后,ID.与众与相近配置的ID.4 X相比价格低了1万多元,具有更低的门槛和更高的性价比。如果能够接受其个性的外观,新款ID.与众也是纯电SUV的一个不错选择。