印度最近在国际上刮起了一阵旋风，先是访俄，又访乌。还要组局让双方和谈。更是拿下了越南的高铁工程，让人刮目相看。

要知道越南的高铁工程总造价高达4900亿人民币。关键是越南没钱修，这条高铁十五年前就投标了，当时是中方先投标，后来越南选择了小本子。小本子接手后，经过计算要血亏，于是拖延了15年都没修，按照合同小本子要付违约金的，但是越南也奈何不了小本子，只能重新向全世界招标，这次中日不掺和了，印度揽下了工程，条件是把这条高铁的30年运营权交给印度，印度就掏钱帮越南修高铁，当然以印度人的作风，到底能不能修谁也不知道，只有天知道。

印度一看印尼都修高铁了。越南也修高铁了，咱是世界大国肯定要跟上，于是印度也搞出孟买到新德里的高铁项目，项目总长1500公里，总投资1501亿美元，一个月前就开始向全球招标。

印度压根就没钱修高铁，要求中标者先垫资1000亿美元。这还不算完，还要把高铁技术无偿提供给印度。

这个条件一开出，根本没人投标，连一向喜欢利字当头的川崎重工都一言不发，这让老仙倍觉栽面儿，不得已，亲自喊话西门子和庞巴迪，无奈他们也觉得修高铁不难，难得是讨不到钱。

关键是要垫1000亿美元，1000亿美元他们倒是有，问题是高铁修好后谁有本事从印度人手里讨到1000亿美元？估计这个地球上都没有，如果接手，那不是让自己破产吗？

所以印度提出的1500亿美元高铁大项目，就没人投标了。

印度人也奇怪，有钱难道都不赚？不过看到没人投标，印度人又开始画大饼。

提出只要帮印度修了这条高铁，以后印度的高铁都可以让他修。

而且印度方面还从先期提供1000亿美元的垫资额降低到800亿美元。

可是仍然没有人投标，已经过去一个月了，这不成国际笑话吗？

这不行，莫老仙要亲自出马了。

放眼全世界，有这个钱，有这个技术。还能保质保量快速修成这条高铁，非基建狂魔莫属。

下半年莫老仙就要来北京了，不用说，最重要的事就是谈高铁，用他的三寸不烂之舌去说服基建狂魔去接手这条高铁。

就莫老仙能软能硬的个性，肯定是对基建狂魔一通狂捧，希望接待他的人要冷静，看看这几年印度是怎么对待世界500强在印度公司的，不管是美英德还是中日韩，这些国家在印度投资的公司全都被收割的奄奄一息。

印度挣钱印度花，一分别想带回家，这都是小意思。现在都升级了，印度去年出台了最新的政策。很多跨国公司在印度不赚钱，或者说赚钱不让你带回去，那我走总行了吧？我把公司迁走。还真不行。印度出台的这个新政策就是，任何外资企业在印度投资，你想搬走，人可以走，公司和设备留下，所有人都彻底傻眼了，自己的东西都不让搬走，这都改成明抢了。

在收割方面，莫老仙说第二，没人敢说第一，你能想到的他全想到了。

为了修这条高铁，他怎么收割你的法律都搞出来了，最近，印度又出台新法规，任何印度公司欠外国公司的钱诉讼有效期三年，超过三年你没讨到钱，对不起，印度公司就不用还了。

这简直就是为这条高铁量身定制的，因为修这条高铁最少也要七八年，你垫的钱还没完工就过了三年了，你就是起诉赢了，他们也不用还钱了，这真的是釜底抽薪的绝招。

在这样一个燕过拔毛拔都不行，还要撸皮的国家，一寸高铁还没修呢，你先要给他垫资800亿美元，谁会傻到嫌命长、嫌钱多烧的慌跟搞这种合作?

所以别的国家接不接我们不管，要我说帮他修高铁没问题，但按照我们的条件来，修一段结清一段工程款，至于这一段有多长？可以双方协商。

反正唯一的原则，就是不垫资，

否则宁可不修，也不上套。