以前总觉得MPV是商务车，跟家用不沾边。直到有了孩子才发现，想带着老人孩子一起出去玩，还真得MPV才行，空间大，坐着也舒服。

最近，广汽传祺推出了一款全新的中型MPV——传祺E8+，均搭载2.0L插电式混合动力系统，WLTC工况下百公里油耗低至1.13L，最低荷电状态燃料消耗量5.7L/100km，省油又实用。今天，我们就来深入了解一下这款车，看看它是否能满足你对家用MPV的期待。

传祺E8+搭载了一套由2.0L阿特金森循环发动机和永磁同步电机组成的插电式混合动力系统，匹配25.57kWh的三元锂电池包，WLTC工况下纯电续航里程可达150km，能满足大部分人的城市日常通勤的需求。在实际体验中，纯电模式下，车辆起步轻快，加速平顺，动力响应迅速，能够带来较为轻盈的驾驶感受。

更重要的是，其WLTC工况下综合续航里程可以达到1200km，即使是长途自驾游，也不用担心续航焦虑。值得一提的是，传祺E8+的发动机热效率高达40.23%，且只需要加注92号汽油即可，进一步降低了用车成本。

传祺E8+采用了广汽传祺家族式的设计语言，前脸部分，宽大的梯形格栅内部采用了类似“箭羽”的装饰，与两侧纵置的“7”字形大灯组相连，形成了一个类似“子弹头”的造型，既大气稳重又不失个性。前大灯组集成了自动大灯、大灯高度调节、自适应远近光灯等功能，夜间照明效果出色，能够提供更安全的驾驶视野。

车尾部分，贯穿式尾灯与前脸灯带相呼应，点亮后的“凌云翼”车标Logo也提升了车辆的辨识度，夜晚行驶时，贯穿式尾灯点亮后，辨识度较高，能够有效提升行车安全。整体而言，传祺E8+的外观设计时尚耐看，符合大多数人的审美，同时又不失个性，能够彰显车主的品味。

进入车内，传祺E8+的中控台采用了简洁现代的设计风格，8.88英寸的全液晶仪表盘和14.6英寸的中控大屏，不仅提升了科技感，也为驾驶者提供了清晰直观的车辆信息。新车采用大面积的软包材质包裹，以暖橙色为主的内饰配色，搭配精致的菱形缝线设计和银色金属饰板点缀，营造出温馨舒适且富有质感的高级乘坐氛围。在实际体验中，座椅的填充物柔软适中，包裹性良好，能够提供较为舒适的乘坐体验。

配置方面，传祺E8+全系标配50W无线充电面板，方便用户随时为手机等设备充电。此外，配备了ADiGO 5.0智能车载系统、场景大师2.0等，可以实现语音控制、导航、娱乐等多种功能，提升用车体验。在实际测试中，语音识别功能能够准确识别大部分指令，反应速度也较为灵敏，能够提供较为便捷的交互体验。场景大师2.0提供“派对时刻”、“宝宝呵护”、“休憩模式”等多种模式，满足用户不同的用车场景需求。

作为一款MPV车型，空间表现自然是重中之重。传祺E8+的车身尺寸为4920x1900x1760mm，轴距为2930mm，在同级别车型中处于不错水平。2+2+3的三排七座布局，能够满足多口之家的出行需求。第二排配备了零重力座椅，支持前后滑动、靠背调节、腿托调节等功能，乘坐舒适性出色。

实际体验中，身高176cm的乘客在第二排调整到舒适坐姿后，腿部空间还有一拳四指的余量，第三排腿部空间还有四指，头部空间也比较充裕，整体乘坐感受舒适宽敞，即使满载7人，也不会感到拥挤。此外，车内还设计了多处储物空间，例如小桌板、下沉式中央通道、多功能杯架等，方便乘客存放随身物品，提升了车内的实用性。

传祺E8+的驾驶感受可以用平顺舒适来形容。2.0L插混系统动力输出线性，加速过程平稳，官方公布的零百加速时间为8.8秒，在城市道路或高速公路超车时，动力储备也较为充足。底盘调校偏向舒适，能够有效过滤路面上的细碎震动。在车辆经过减速带时，悬架能够较好地吸收冲击，车身姿态较为稳定，晃动幅度较小。此外，车辆的隔音效果也做得不错，高速行驶时风噪和胎噪都控制得比较到位，保证了车内的静谧性，能够为乘客提供一个安静舒适的乘坐环境。

安全配置方面，传祺E8+配备了全速域自适应巡航、DOW开门预警、RCTA后方横穿预警、AEB自动紧急制动等L2级辅助驾驶功能，能够有效提升行车安全。车身采用了高强度钢材，占比达到75%，主纵梁前端碰撞传力结构也进行了加强，能够为乘客提供更全面的安全保护，为用户的出行安全保驾护航。

写在最后：传祺E8+凭借着宽敞舒适的空间、丰富的科技配置、平顺的驾驶体验以及出色的燃油经济性，展现出强大的产品竞争力。WLTC工况下150km的纯电续航里程能够满足大部分用户的城市通勤需求，而1200km的综合续航里程则消除了长途驾驶的续航焦虑。2+2+3的七座布局，灵活多变的空间，以及舒适的零重力座椅，能够满足全家人的出行需求。

对于那些追求高性价比、大空间、舒适驾乘体验和丰富配置的家庭用户来说，传祺E8+是一个值得考虑的选择。