聊到北京现代胜达，这款SUV在国内曾经满大街都能看到，其出色的空间表现以及居家实用的特性，深受当时消费者的欢迎。如今，第五代胜达已经上市了一段时间，大家应该能很真切地发现，这款车的变化让不少人感到惊喜，甚至会有一点小小的震撼。

光造型来说，第五代胜达真的是画风突变，如今硬派的“方盒子”造型，确实很难让人将以往居家的形象联系在一起。但最关键是，它的设计不仅拥有更高的时尚度，甚至还多了几分高级感，这是一般硬派SUV不一定能达到的效果，而第五代胜达却做到了。

与此同时，它的产品定位也往户外轻野中大型SUV转变，车身C柱位置上配备隐藏式攀岩把手，可以说是首创的设计。假如用户安装了车顶帐篷，登上车顶的过程就有更好的着力点，从这一点也能看出，第五代胜达对户外的应用场景考虑得更周到。

当然，第五代胜达的内饰设计非常传统，保留下来的实体按键，在今天看来算是比较多的了，但这反而更符合其硬派的设计。而木纹、金属和软包材质的搭配，用现在比较流行的说法就是比较“老钱风”，确实颇有几分独特的格调，豪华感也有显著的提升。至于双12.3英寸曲面联屏的设计，则是相对贴近现代化的元素，但也并不会感觉格格不入。

尽管造型已经彻底变了一种风格，但大空间的特点依旧被很好地传承下来，如今这种“方盒子”的造型，更加能发挥空间利用率的优势。它还提供了五座、六座和七座的座椅布局选择，像我们这次实拍的六座车型，即使座椅全部展开的情况，依旧拥有一定的后备箱空间，满员出行时也能放一些行李。

假如将座椅靠背全部放倒，空间更是能拓展到2046L，装载能力也变得非常大，比绝大部分的硬派SUV要实用得多。至于车身各种储物空间的设计，也是做得既容积大又好用。此外，在副驾驶侧的中控饰板内还有一个隐藏的储物格，顶配车型还具备UV杀菌的功能，是一项非常贴心的功能。

第五代胜达不只是看着更高级，在很多细节的设计上也能感受到它的高级。比如带双侧隔音玻璃、后排隐私玻璃、方向盘加热、第三排空调风量独立调节、第二排电动一键收起让出通道的设计、第二排座椅电动折叠及回位等等，更有豪华车的感觉。

对于座椅的设计，第五代胜达也比较考究，除了采用NAPPA真皮包裹，其柔软度、包裹性、承托力也比较出色，乘坐感相当舒适。不仅如此，它的副驾驶座椅还带电动调节及腿托，还能一键调节到零重力模式，主驾驶则配有按摩功能，前排两张座椅通风、加热都配备齐全，并很巧妙地在靠背位置设有USB充电接口，第二排用户充电也就更方便。至于第二排座椅，除了配备电动调节，右侧位置还有专属的“老板键”，待遇还是相当高。

第五代胜达依然处于燃油车，它搭载一台2.0T发动机，并匹配8AT变速箱，其最大功率为182千瓦，峰值扭矩353牛·米。顶配车型还配备HTRAC 智能四驱系统，在雨、雪、沙、土、泥等路况下也具有更好的通过能力。

北京现代第五代胜达的官方指导价为19.58-26.88万元，不过现阶段，置换的客户可以享受至高10000元的厂商直补，国三以旧换新的用户则可以另外享受国补15000元。因此，对于准备换车的消费者来说，第五代胜达是比较值得考虑的选择。

汽车网评：光从静态来看，北京现代第五代胜达的转变确实非常大，不仅将用户视为刚需的大空间、居家属性传承下来，还通过增强了户外场景下的功能性，满足用户对户外休闲活动的新需求。此外，它还对内饰用料及配置做了不少的升级，进一步提升豪华感，不仅强化了产品竞争力，还一定程度提升了品牌的格调。可以说，第五代胜达代表了北京现代转型后的整体形象，是一款具有转折意义的全新产品。