1月16日，比亚迪官方宣布正式进军韩国乘用车市场，并一口气推出了三款车型，主打新能源领域的电动车市场。其中首款亮相的车型是ATTO 3（也就是国内的元PLUS）。韩国消费者可以选择两种配置版本：ATTO 3和ATTO 3 Plus。
值得一提的是，比亚迪ATTO 3近日已顺利通过韩国国立环境科学院的尾气排放及噪音认证。这可不是简单的“纸上功夫”，认证包含了一系列严苛的性能测试，比如单次充电的续航里程。在常温条件下，ATTO 3的续航为321公里；即使在寒冷的冬天，这个数字也有309公里。这对于冬季续航打折的纯电车来说，表现还算稳定。
根据比亚迪的规划，2025年内，他们计划在韩国市场陆续推出四款纯电车型，包括ATTO 3、SEAL（海豹）、DOLPHIN（海豚）和SEALION（海狮）。从命名来看，比亚迪显然想打造一个“海洋车系”，至于它们是否能在韩国市场掀起电动车浪潮，还有待时间检验。
对于韩国消费者来说，比亚迪这次的入场增加了新能源车的选择。ATTO 3作为主打车型，定位紧凑型纯电SUV，既满足了城市通勤需求，也可以应付中短途旅行，算是入门级电动车市场的一个“稳妥选手”。接下来，比亚迪在韩国的表现如何，让我们拭目以待。
