在汽车圈，Jeep大切诺基一直以其强悍的越野性能闻名。如今，全新大切诺基4xe的到来，更是将此优势进一步扩大，同时换装了全新的插电混合动力系统以及更富科技和豪华感的配置，可谓一款更环保并兼具高端属性的新能源SUV。那么，它的具体表现如何呢？我们以2024款 2.0T 高峰版为例，来详细了解下。

从外观设计来看，Jeep大切诺基4xe延续了家族式的设计语言，七孔格栅作为品牌的标志性元素自然不可或缺。保险杠设计硬朗，并配备了银色护板，进一步丰富了前脸的层次感。灯组造型犀利，功能全面，包括自适应远近光、大灯高度调节以及自动大灯等。

车身尺寸为4906mm×1979mm×1812mm，轴距达到2964mm，定位为中大型SUV，与奥迪Q7同级。车身侧面线条流畅，粗犷的轮眉设计凸显了户外越野风格。低腰线与大车窗的设计使得车内视野开阔，增强了采光和通透感。轮胎规格为265/50 R20，轮毂采用明暗双色设计，时尚而动感。尾部造型圆润，红色分段式尾灯组纤长而醒目，排气口则采用隐藏式布局。

进入车内空间，宽幅台面以优质软料包裹，添加了北美进口的百年胡桃木作为装饰，加以贯穿式的镀铬饰条装饰，看上去简约低调。中控屏幕为悬浮式，尺寸为10英寸，下方集成物理按键面板，包括风量大小、座椅加热、风向等功能。前排岛台处设有旋钮式换挡，还有可以调节驾驶模式的拨片。方向盘为真皮材质，手感舒适，还带有加热功能，对北方的用户比较友好。支持CarPlay、CarLife、车联网、语音识别控制系统。

此外，新车还配备了全景天窗、电动后尾门、远程启动、后视镜加热/锁车自动折叠/自动防眩目、内后视镜自动防眩目、自动空调和倒车影像等实用配置，满足了日常驾驶的各类需求。

乘坐空间方面，得益于接近3米的轴距，车内纵向空间宽敞。以身高180cm的小编为例，调节好主驾驶座椅后，头部空间约1拳半；后排座椅上，正常坐姿下头部有1拳2指的空间，腿部空间则达到约3拳。虽然是四驱车型，但后排地板平整，满座3人也不显拥挤。尾门支持位置记忆和电动尾门功能，关闭按键位于后备箱内左侧。车内还配备了9个扬声器、可开启全景天窗、4个USB/Type-C接口以及后窗侧遮阳帘等实用配置。

在动力方面，新车搭载了由2.0T发动机与四驱双电机组成的插电混动系统，并匹配8挡手自一体变速箱。该系统综合功率和扭矩分别达到276kW和637N·m，零百加速时间仅需6s。纯电续航里程为47km，可满足日常短途出行需求。同时，WLTC综合油耗仅为4.29L，电能当量燃料消耗量2.1L，工信部馈电时油耗为9.3L。笔者觉得大部分车主会把它油电混合车来开，相比传统燃油车油耗大大降低。

试驾感受，用户可根据不同驾车场景，在HYBRID混动、ELECTRIC纯电、e-SAVE节能三种驾驶模式间自由切换。新车的整体加速性能出色，无论是起步还是高速中再加速都能感受到明显的推背感。变速箱换挡平顺且响应迅速，引擎与电机的切换过程也毫无顿挫感。此外，新车还兼顾了驾驶操控乐趣，驾驶起来相当畅快。底盘回馈扎实稳重，配合前双叉臂/后多连杆式独立悬挂系统，在拐弯或高速行驶时表现出色。经过颠簸路面或坑洼路面时，可有效过滤震感，保证乘客的驾乘体验。新车前后均采用多层隔音玻璃，内部静谧性十分出色，与外界噪音有效隔绝。此外，新车的四驱系统还配备了中央差速器锁止功能，并拥有低速四驱/运动/越野/雪地等多种驾驶模式，既适合日常家用又兼顾越野需求。

总的来说，Jeep大切诺基4xe的最新版本通过调整售价，不仅加强了其市场竞争力，也为消费者提供了更多的选择，对于潜在买家来说，新款Jeep大切诺基4xe无疑值得关注。