在最近的一次发布会上，瑞虎8 PLUS正式亮相，其市场定位在中型SUV，提供了多达10种不同配置，售价区间在10.99-16.29万之间，而在武汉地区购买还能优惠至9.99-15.29万，降价幅度达1万元。该款车型有5座及7座两种布局，能够满足不同家庭的需求。为了更好地解析这款车是否值得购买，本篇文章将以瑞虎8 PLUS 2025款 鲲鹏390TGDI AT环塔冠军版 7座车型为例，其指导价为16.29万，优惠后为15.29万。

瑞虎8 PLUS采用了奇瑞最新的设计风格，前脸的大尺寸进气格栅采用了细密网格设计，类似星空样式。车头两侧的分体式灯组设计独特，上层为横向日行灯，下层则是竖向布局的远近光灯。细长的下进气口进一步明确了功能分区。

作为一台中型SUV，车身尺寸为4715*1860*1745mm，轴距为2710mm。车身侧面线条稳重，车顶较为平直，适合头部空间需求较高的乘客。大面积车窗设计带来更好的视野，镀铬饰条的使用也增加了车身的质感。

内饰方面，T字形的中控台设计依然熟悉，加上优质材料的使用和大屏幕的搭载，车内的豪华感不言而喻。10.25英寸的全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏幕让信息读取更加便捷。方向盘由真皮包裹，设计为三辐平底式，包含电子式怀挡和多功能控制按键。高通骁龙8155芯片和Lion车载智能系统的集成更是提供了包括CarPlay/HUAWEI HiCar手机互联映射、OTA升级等功能。

这款车型配备了L2级辅助驾驶功能，涵盖了全景影像、车道居中保持等多项技术。车内的舒适配置也十分齐全，如双区空调、12个索尼音响等，基本覆盖了日常家用的需求。不过，对于某些特定的驾驶环境，辅助系统可能不够灵敏。

座椅布局为2+3+2，皮质座椅设计带来舒适的乘坐体验，第三排座椅可按50:60放倒，后备箱空间从常规的889L可扩展至1930L。对于身高179cm的乘客来说，第二排和第三排的空间基本能够满足日常需求，腿部剩余空间均在两拳左右。

搭载2.0T发动机和8速自动变速箱，动力输出为187kW（254Ps），扭矩390N·m。加92号汽油，综合油耗为7.7L/100km。发动机响应积极，无论是在城市道路还是高速公路上，油耗表现较为经济。

对于需要7座的多成员家庭，瑞虎8 PLUS是一个不错的选择，尤其是在价格优惠的情况下。然而，复杂路况下的驾驶辅助功能可能需要进一步关注。整体来看，新款瑞虎8 PLUS在性价比上有了显著提升，有兴趣的消费者可以去线下体验。