前不久，全新一代宝马X1车型已经公布了国内的售价为28.89万元起，即将在不久之后正式交付到消费者手中。近日，该车也逐步到达了全国各地经销商处进行展示，新车虽然依旧是三缸发动机起步，但在外观，内饰方面都有着全方位的进化，时髦值有着显著的提升。

在外观方面，新车在前脸部分采用了更加方正的上格栅造型，且内部有着直瀑式镀铬条，有着更具立体感的设计，外圈有精致的镀铬条进行包裹，中央联通，显示出更强的辨识度，而左右两侧大灯组则采用了全新的构造，略带弯折的小巧结构并不开眼角，显得短而粗，内部有着双弯折式的异形灯带和整体熏黑的效果，进一步增强了科技感。而前保险杠部分则根据车型的不同有着细节的差异，时尚版有着扁平的大嘴格栅，左右两侧加入了弯折的镀铬条进行补充，显得更加的大气。而运动版则显然有着剩下的最为流行的三段式的镂空装饰，形成了不输M版的犀利视觉效果，运动感有着大幅提升。

在侧面，新车则当然在延续海外版本X1的基础上进行了明显的加长，后门的长度已经和前门相等甚至还要略长一些，车顶的下坠幅度更加明显，颇有一股轿跑车的运动风格，而隐藏式车门把手，大尺寸的轮毂，多段式的动感腰线等元素，当然也不会缺席，时尚感较老款车型有着大幅度的增强。

在车尾部分，新车的尾灯则采用了标志性的粗转弯则红色灯带突出于车体表面，包裹着灰色的小尺寸转向灯组的造型，显示出极强的立体感，而尾箱线条也被带动着凹凸有致，尾窗尺寸并不算大，且有时候加大的倾斜角度，车顶扰流板倒是尺寸不小，与后保险杠部分夸张的大尺寸黑色装饰形成对应，哪怕是高配运动车型也没有裸露的排气，取而代之的是银白色的扩增器装饰，显示出整体面向于未来的姿态。

在内饰部分，新车则采用了家族最新的双大尺寸悬浮式液晶屏设计理念，两块10.25英寸的屏幕虽然都不算大，但科技感还是较老款车型有着大幅度的提升，在此基础之上，悬浮式的扶手箱前端区域，精致的拨杆式换挡，开放式的储物格等细节配合错落式的中控台面，多种材质覆盖的中控面板，Hud抬头显示，用料丰富的门板装饰等元素，档次感也较老款车型有着显著的提升，而后排空间表现更是只能用大如海来形容，上一代车型就已经是同级领先，本次尺寸又有一个全面的加大，领先幅度更加的夸张，应该仍是整车最大的卖点。

在这基础上，高配车型还采用了与外观对应的一体式运动座椅，大面积红色打孔工艺覆盖，并有醒目的M标志，配合M运动方向盘等元素，时刻刺激着驾驶者的运动神经。在动力方面，新车则没有多少意外，依旧搭载了1.5T三缸和2.0T发动机，最大功率156马力和204马力，参数方面有着细微的提升，与之匹配的全系都是7速双离合变速箱，前不久宝马已经攻克了四驱系统和7速双离合匹配问题，目前全球销售的前驱车型都已经统一换装了双离合，爱信8AT这样的配置将不复存在，未来能有怎样的表现，非常值得期待。