如今提起长江大桥，或许并不是什么重大的工程，在万里长江之上纵横着数十条叫得上号的长江大桥，虽然每一座长江大桥都是那座城市的地标建筑，但是它们之中可以称得上是景点的，或许只有武汉长江大桥和南京长江大桥。

而这两座大桥都有着特殊的历史意义，一座是万里长江第一桥，一座是中国人自主修建的第一座长江大桥。而今天我带大家走进的就是有着"一桥飞架南北，天堑变通途"之称的武汉长江大桥，它也是万里长江之上的第一座长江大桥。作为新中国成立后在长江上修建的第一座公铁两用桥，它是由苏联援华的156项工程之一。

整个大桥工程，虽然在清朝末年到民国时期就有修建大桥的计划，但是由于特殊的历史时期，大桥到1955年9月才得以动工，2年的艰辛付出直到1957年10月才开始通车。

就像很多老大桥一样，武汉长江大桥属于公路铁路两用桥，上层是公路，下层是铁路，而这条铁路就是京广线必经之路，所以只要经过武汉的南北通行火车，都要从武汉长江大桥上通过，我想很多人都做过经过武汉长江大桥的火车。

武汉长江大桥自建成之后，迅速成为武汉的地标性建筑，也有了主席那首《水调歌头·游泳》中的那句"一桥飞架南北，天堑变通途"。这座大桥对于武汉人也有着特殊的意义，它将武汉三镇的距离进一步拉近，原来都是轮渡往来，现在可以通过桥梁，极大的方便的往来的武汉人。

2013年5月3日，武汉长江大桥成为第七批全国重点文物保护单位。而2016年9月，武汉长江大又入选"首批中国20世纪建筑遗产"名录。所以说武汉长江大桥也成为武汉最著名的景点之一，很多外地游人也会特意走到桥上，感受武汉这座城市的大江大河。

作为一个在武汉生活过四年的人，我也十分喜欢武汉长江大桥，曾多次骑着单车从武汉长江大桥上穿过，这些都是我与武汉长江大桥的记忆，不知你有没有自己与武汉长江大桥的记忆。