小鹏汽车发布人事公告，宣布晋升李力耘与郑叶青为公司副总裁。

信息显示，李力耘于2014 年加入百度硅谷研发中心，是百度美国无人车研发团队的创始核心成员。2019 年，李力耘加入小鹏汽车，担任小鹏汽车自动驾驶高级总监、智能驾驶决策规划算法和模拟器方向负责人，负责小鹏汽车高速和城市自主导航辅助驾驶系统 NGP 的研发，后担任小鹏汽车自动驾驶负责人。

郑叶青于2020年加入小鹏汽车，担任小鹏汽车国际总法律顾问及合规官。

去年以来，小鹏汽车进行了一系列的组织架构调整，涉及市场营销、人力资源、智能数据、生产制造和产品规划等多个部门，如今已基本尘埃落定。

除人事调整外，小鹏汽车也在加速布局自动驾驶与芯片研发领域。

今年8月，小鹏对技术开发部进行了组织架构调整，该部门是小鹏的算法研发部门，涵盖感知、规划、控制、定位的算法研发。调整后，技术开发部被拆成了三个部门，分别是 AI 端到端、AI 应用、AI 能效。

近日市场传出消息称，小鹏汽车 CEO 何小鹏在上海研发中心的全员会上表示，为了成为一家全球性的 AI 汽车公司，小鹏汽车上海研发中心将继续发挥人才高地、全球化、AI 技术方面的优势，目前小鹏芯片团队规模超200人，已入驻上海研发中心图灵芯片“很快迎来上车”。据悉，这款芯片面向L4自动驾驶领域打造，具有强大的计算能力和感知能力，将为小鹏汽车的自动驾驶技术提供强有力的支持。

与此同时，小鹏汽车还在积极扩充Robotaxi团队。小鹏汽车目前正在高薪招聘有全球一线Robotaxi从业经验的员工，以加强自身的Robotaxi技术研发和运营能力，通过扩充Robotaxi团队提升自身在自动驾驶领域的领先地位。

综合来看，小鹏汽车的人事调整与业务布局展现出其将在自动驾驶、国际运营、芯片研发等领域全面发力。随着这些举措的深入实施和技术的不断成熟，小鹏汽车有望在智能汽车领域取得相应的成果。