提起三缸发动机想必大家一定比较排斥，但有这么一款车，入门级别都是小排量三缸发动机，市场有着不错的销量，它就是MINI。
车头
MINI，中文翻译为“迷你”，全系都是两厢版小车，设计上以圆灯造型的可爱风格为主。上图车型为2014款1.2T MINI ONE+，车漆被改为炫酷的紫色，实际为白色，经过车主对颜色的变动，使得这台车更加有趣。
车尾
三门版MINI最为经典，五门版就失去了这台车该有的定位，车长只有3832mm，高度1447mm，尺寸非常短小且低矮，穿梭在繁华拥堵的市区里悠然自得，这才是MINI所要打造的。
满足日常代步需求，又保证了可爱的外观风格，更像是一个成年人的玩具车，几乎没有一个年轻的朋友不喜爱它。
轮毂
16英寸轮毂进行了黑化处理，这也是MINI ONE+外观最特殊的一点，同时这个配置也是当年卖的最好的。
七年时间行驶五万公里，轮毂几乎没有磨损，公里数也偏少。
车门
无框车门也是亮点之一，通常会在跑车及轿跑车上见到的无框车门，这台MINI同样搭配上，如果再是一台敞篷版车型那将更加炫酷。
内饰与外观相呼应，门把手、出风口及仪表盘都是圆形，中间选装了中控屏，原车没有标配。MINI前挡风玻璃角度偏直，开起来的视觉感有些像奔驰G级和JEEP牧马人。
仪表盘
排量不大、车型也不大，但速度表底为260km/h，小小的字体整齐排列在圆形仪表盘内。橙色属于MINI的经典配色，看上去很有活力。
五万公里为真实公里数，小编发现MINI没有太大的公里数，多数车主都是用来市区上下班通勤，家中一般都不只有一台车，出远门会开家里更为舒适且宽大的车。
按键
车内实体按键很像飞机上驾驶舱内的按键，“咔嚓咔嚓”的金属质感极强，相信第一次开MINI的朋友一定找不到它的启动按键，设计很特殊。
内饰还有另外一项特殊的设计是机械式手刹，又长又占地方，几乎浪费T字区后面的区域，直到最新款车型依然保留，完全可以用电子手刹所替代。
座椅
原车为黑色织物座椅，车主为了突出个性，套上了红色座椅套，秒变“红内”。原车座椅几乎为出厂状态，非常新。
动力
发动机
配1.2T三缸发动机，最大功率102马力，匹配6挡手自一体变速箱，虽然这个动力数据很弱，可涡轮的加持和车身尺寸的短小，百公里加速十秒出头，动力并不弱。
三缸发动机抖吗？答案：抖，说不抖肯定是假的，且噪音有些偏大，正常驾驶察觉不到，只有在冷车启动和原地怠速时，才会有震动传递到车内。
总结
MINI作为一台玩乐车型，买它的人似乎不太看重三缸发动机，当然也有更贵的2.0T四缸发动机，MINI外观才是重点。
这台2015年上牌的MINI ONE+，更改紫色车衣，全车一处补漆，现在二手车的价格仅是新车指导价的一半，如果您喜欢，赶快来吧。
