5月28日，比亚迪在陕西·西安举办第五代DM技术发布和旗下全新秦L、海豹06上市发布会，凭借9.98万元的起售价瞬间引爆国内汽车市场，并且这款车的定位还是中型车，车身达到了4830mm，轴距2790mm。能够做到这样的“性价比”，恐怕只有比亚迪啦！不过除了两款新车的“高性价比”之外，最受国内车友关注的还是“全程直播测试”，全程高速驾驶，测试满油满电下的车辆极限续航与油耗。

在比亚迪发布会结束之后第3天，也就是5月31日，由一家自媒体驾驶比亚迪秦L DM-i 120km版本车型，从西安一路到深圳，沿途经过多个省份，多种高速路段、城市道路以及晴/雨天等各种天气状况，可以说是摒弃了NEDC、CLTC、WLTC等一定条件下的测试，以用户日常最真实的姿态去驾驶这辆车，而最终的测试成绩也十分亮眼，在满油满电的情况下，比亚迪秦L DM-i 120km版的续航里程为1977公里，续航达成率98.85％，高速综合油耗做到了3.37升/百公里。

满油满电续航1977km、百公里油耗3.37升，取得如此成绩的比亚迪秦L DM-i，足以证明比亚迪率领“全球混动进入新时代”。当然，能够取得这样的成绩，离不开比亚迪的第五代DM技术加持，并且发动机的热效率还达到行业量产最高水准46.06％。除此之外，比亚迪作为全球最早研发插电混动技术的企业，在此领域已经深耕了近21年，一路走到今天，现在的比亚迪不仅拥有深不可测的技术“鱼池”，还有丰富的人才储备（11大研究院，10万人的研发团队）。

可能很多人对于比亚迪秦L DM-i 省油表现理解的不是很全面。根据媒体直播的内容，本次测试的大多数为高速，而混动车型在高速上是相对费油的，反而在市区的日常通勤中表现更加经济，也就是说比亚迪秦L DM-i的市区油耗表现可能还会更低；而满油满电续航1977km，对于1年用车1万或者1万多公里的普通家庭来说，一年去加油站的次数可能只有5-6次，省时省力。

自从年初发布“荣耀”版的新车之后，笔者就觉得比亚迪不简单。纵观现如今的市场，哪一家企业能够把B级混动车型卖到9.98万，再加上高速实测近2000km，市区通勤轻松2000km+的逆天续航，简直可以称它为“工业奇迹”。另外，它的价格、定位都非常符合大众消费者，同时还有智能化的配置、出色动力等等，对于一个工薪阶层的我来说，有什么理由不去爱“它”呢？