一觉醒来风向真的变了，外国朋友纷纷感叹：原来中国已经强大到如此地步！

澳大利亚ASPI公布数据，全球排名前十的研究机构大多来自中国，而且中国科学院在44项技术中排名靠前，涵盖了太空、人工智能、新能源等领域。美智库也认为，中国正在一些创新科技领域追平，甚至赶超美国。

以新能源汽车为例，当西方还在为百年燃油技术得意洋洋的时候，以比亚迪为首的中国新能源车企，奋起直追，在新能源赛道上弯道超车，不仅打破合资车近40年垄断，还跻身全球TOP10，更是反超特斯拉成为全球冠军，一系列突破如洪水猛兽，让西方汽车巨头措手不及。

当然，做到这一步并不容易，比亚迪累计投入千亿研发费用，技术鱼池不断壮大，产品矩阵也日渐丰富，比如最新上市的2024款腾势D9，以销冠MPV增配不增价，引发了行业地震。

具体来说，新车提供DM-i超混版，指导价落在33.98-44.98万，而EV纯电版则为37.98-46.98万，并且从设计、乘坐、驾驭、智能、电动、安全六大维度实现了王者进化。

设计上，π-Motion势能美学顺应流行趋势，新增璀璨紫外观配色时尚又典雅。内饰新增云峰棕与旷达米、鎏年棕的双色组合，七座布局，二三排腿部空间充足，还有大容积后备箱，新增7.5L智能冷暖冰箱、前排电吸门、中排小桌板、中排座椅物理按键等，堪比头等舱。

驾驭方面，新车搭载DM-i超混和EV纯电动的双动力选择，百公里加速仅7.9s，DM-i车型CLTC最长综合续航可达1050km，CLTC纯电续航最长200km。云辇-C智能阻尼车身控制系统在不同路况下自动调节阻尼，完美兼顾整车操控和舒适性能。

腾势Link超智能交互座舱、全球首搭九屏互联和腾势Pilot L2+级智驾辅助系统，把智能化体验做到了极致。同时，通过搭载行业领先的AEB紧急制动系统，刀片电池、9个安全气囊，加上整车近八成高强度钢板，多方位保护七座乘客安全。

要知道去年腾势D9已经豪取MPV全市场第一了，现在又全面进化推出2024款腾势D9，增配不增价，确实让人难以拒绝，恐怕又会是今年的MPV爆款车型了，这些靠的不是运气，而是依托比亚迪超4.8万项新能源技术专利，这也是西方汽车巨头所不具备的实力。