近日，一位网友在人民网地方领导留言板留言，建议广州和东莞两市地铁互相联通。

网友

广州、东莞两市地理位置距离较近，为便利两市市民出行，建议广州和东莞两市地铁互相联通，具体如下：

1、广州地铁3号线从海傍站经海鸥岛东延至东莞市内与东莞地铁2号线换乘。

2、广州地铁4号线从南沙客运港站东延，在东莞市增设海战博物馆等站点，并延伸至东莞市虎门镇内与规划中的东莞地铁2号线换乘。

3、希望能做好广州地铁22、28号线等线路的规划并尽快开工建设。

官方回复

广东省人民政府办公厅

据东莞市轨道交通局、广州地铁集团反馈，目前，两市已就包括广州番禺区、南沙区与东莞市滨海片区在内的多处对接通道达成基本共识，具体对接线路和衔接车站需结合两市城市发展规划、轨道交通线网规划等进一步研究落实。下来，东莞市将继续加强与广州的沟通，并结合您有关建议充分研究论证，落实有关对接线路方案，加快两市轨道交通的互联互通。

关于您建议的3号线东延段和4号线延伸的建议。根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，3号线止于海鸥岛、4号线止于南沙客运港。因此，两线的延伸并不具备规划依据。据了解，东莞已考虑规划线路自广州市东部接入番禺区，并与广州市轨道交通线网衔接。同时，22号线南延段可实现南沙与东莞的快速连接。

关于您关注的22号线南延段开工建设的建议。根据《广州市轨道交通线网规划（2018-2035年）》，22号线南延段已纳入。该线路为远期规划段。根据国家关于城市轨道交通规划建设的政策要求，需建设城市轨道交通线路的城市，要首先编制线网规划，从中选取近期建设线路纳入建设规划，所选线路沿线现状人口和岗位密度须符合国家指标要求。建设规划经国家发展改革委批准、线路的工程可行性研究报告经省发展改革委批准后，才可开工建设。

您反映的广州地铁28号线实为国家批复的佛山经广州至东莞城际。该项目正在积极开展前期研究工作，项目跨佛山、广州、东莞三市，协调难度大，待方案稳定后将根据工作节点尽快推动工程建设。

来源：人民网地方领导留言板