各位车友们，苗哥我今天要说的这个车，可真是“跌冒烟了”！

宝马i3从35万跌到17万，这不是“天塌了”是什么？

对于想买车的朋友们来说，这可是个难得的“抄底”机会啊！

外观：经典设计，彰显品

宝马i3的外观可以说是延续了宝马3系的经典设计。

那双肾型进气格栅，犀利的天使眼大灯，都是宝马的标志性元素。

i3的封闭式中网设计加上银色装饰条，既保留了传统，又增添了几分现代感。

这个车，有点东西！

车身侧面，线条流畅，力量感十足。

虽然乍一看有点老气，但胜在经典耐看。

长车头短车尾的设计，给人一种蓄势待发的感觉。

车身尺寸方面，宝马i3长宽高分别为4872 _1846_1481mm，轴距为2966mm。

这身材，在同级别车型中也是相当有竞争力的。

车尾设计饱满厚实，修长的尾灯组，红黑相间的光源，辨识度极高。下方的黑色包围和黑色装饰件，形成了三段式设计，动感十足。

内饰：豪华感十足，科技感满满

进到车内，豪华感扑面而来。

真皮多功能方向盘，12.3英寸液晶仪表盘+14.9英寸中控显示屏组成的一体式大屏，科技感满满。

用料上，大量的皮革材质包裹，镀铬装饰和缝线点缀，这质感，放在如今一众国产新能源车堆里，也是能打的。

动力系统：纯电动力，性能出色

动力方面，宝马i3搭载了210kW和250kW两种规格的电动机，最大扭矩分别为400牛米和430牛米。

CLTC纯电续航里程分别为526公里和592公里。

这样的动力表现，无论是城市通勤还是长途旅行，都能轻松应对。

值得一提的是，宝马的操控肯定要强过大部分国产或合资车型。这一点虽然明面上看不太出来，但是开过宝马车的人应该都有感受。如果你追求好开的话，不妨去试试宝马的车，即使不买也可以当做参考。

配置：诚意满满

配置上，宝马i3也是毫不吝啬。全景天窗、车内氛围灯、主动刹车、前方碰撞预警、疲劳驾驶提示、自动驻车、上坡辅助、悬架软硬、高低可调、倒车影像等等，这些高级功能一应俱全。

降价原因分析

据报道，宝马集团2024年一季度的营收和税前净利润都有所下降，中国市场的销量同比下滑3.8%。这可能是宝马在中国采取降价策略的原因之一。

面对国产新能源汽车的贴身肉搏，曾经高不可攀的BBA，受到了很大的冲击。不仅市场份额不断地被侵蚀，销量更是节节败退。为了挽回一点脸面，宝马开启了堪称腰斩式的大降价进行自救。

市场竞争分析

降价后，宝马i3与自主品牌的蔚来、小鹏、理想等众多品牌都形成了竞争关系。但对消费者来说，降价总归是占了一定的实惠。

即便宝马如此大降价，但最终的结果能否扭转局面还需要观察。因为如今的国产新能源汽车，各个都是身怀绝技，而且是全产业链牢牢掌握的那种，根本不给国外豪华品牌任何一点超越的机会。

苗哥说车

作为一个资深的车评人，我必须说，这次宝马的降价策略确实让人大跌眼镜。从35万降到17万，这个力度可以说是前所未见。但是，我们也要理性看待这个问题。

宝马i3的品质是有保证的。作为一个豪华品牌，宝马在制造工艺、材料选择、驾驶体验等方面都有着独特的优势。特别是在操控性方面，宝马的“驾驶者之车”的口号可不是白叫的。

降价后的宝马i3在价格上已经具备了很强的竞争力。17万左右的价格，你能买到一辆4.8米长的纯电动豪华轿车，这在以前是不敢想象的。

但是，我们也要看到，在新能源汽车领域，国产品牌已经占据了很大的优势。无论是在技术创新、用户体验，还是在销售网络等方面，国产品牌都有着不小的领先。

对于想买车的朋友们，我的建议是：

1.如果你一直想买宝马，但觉得价格太高，现在可能是个好机会。 2.如果你更注重性价比，可以把宝马i3和同价位的国产车型做个对比，看看哪个更适合你。 3.无论选择哪个品牌，一定要多试驾，亲身体验才能找到最适合自己的车。

总结

宝马i3的大幅降价，无疑给了消费者更多的选择。但是，选车不能只看价格，还要考虑到品牌、性能、售后等多方面因素。希望每个车友都能找到适合自己的那辆车。

各位车友，你们怎么看待这款17万的宝马i3呢？欢迎在评论区留言讨论。我是苗哥，下期再见！

祝大家心想事成，身体健康，不劳而获，坐享其成。