这次我们就带大家一起来看看，电动两轮车行业十强的排名，尤其是那些“后七强”的争议和亮点。

首先，毋庸置疑的两大巨头就是雅迪和爱玛。这两个品牌可以说是在电动两轮车领域的“美的”和“格力”，行业地位稳如泰山。无论是在销量还是品牌影响力上，它们早已形成了“双雄争霸”的局面。

雅迪凭借强大的技术研发和广泛的销售网络，占据了电动两轮车市场的头把交椅。而爱玛则以其时尚的外观设计和营销策略，赢得了大批年轻消费者的青睐。

根据最新数据显示，雅迪和爱玛的年销量都已经突破600万台，遥遥领先于其他竞争对手。可以说，雅迪和爱玛的强势地位短期内无法撼动，它们牢牢把控着市场的“半壁江山”。

紧随其后的就是台铃，这个品牌近年来的表现也是相当亮眼。台铃主打高续航技术和节能环保理念，特别在电池管理系统和电机技术上有着独到的优势。对于那些需要长途通勤的用户来说，台铃的产品无疑是一个非常不错的选择。

台铃的销量表现同样非常抢眼，年销量已突破400万台，足以稳居电动两轮车市场的第三位。无论是技术创新还是市场份额，台铃都毫不逊色，成为了电动两轮车行业的“头部玩家”之一。

第四强：绿源，常青树不倒

接下来，常年稳居前五的绿源也不能忽视。虽然长期以来，绿源的销量与前三名存在一定差距，但它凭借稳定的产品质量和良好的品牌口碑，始终保持着市场的竞争力。2024年，绿源的销量有望突破300万台，继续巩固其前四的地位。

绿源的产品虽然没有像雅迪和爱玛那样走高端路线，但它的性价比和实用性一直是其最大的卖点。对于那些追求实用性的消费者来说，绿源的电动两轮车依然是一个非常靠谱的选择。

第五强：九号与小刀，难分伯仲

第五的位置就比较有趣了，九号电动和小刀几乎打成了平手。九号电动在年轻人群体中颇具影响力，尤其是其科技感十足的设计和智能化的配置，深受年轻消费者的喜爱。虽然九号电动的品牌知名度在老一辈用户中还不是很高，但它的销量已经突破200万台，实力不容小觑。

另一方面，作为北方市场的“老炮儿”，小刀在北方消费者中的知名度和销量都非常出色，尤其是在一些二三线城市，小刀的市场占有率甚至接近爱玛。2024年，小刀的年销量预计也在200万台左右，与九号几乎不相上下。

立马电动车可以说是近年来的一匹黑马。立马通过一系列营销活动和产品创新，迅速提升了自己的品牌形象。比如，立马的“飞跃黄河”这个营销事件就引来了不少关注，再加上H9、V9等新品的火爆，立马的销量也在逐年攀升。

2024年，立马的年销量有望达到300万台，成为行业的一大新势力。对于一个近几年才开始发力的品牌来说，立马的表现无疑是令人惊喜的。

新日电动作为市场的老牌劲旅，这两年的表现相对低调。虽然在早年间，新日也是行业的领军品牌之一，但随着市场竞争的加剧，新日的销量增速明显放缓。2024年上半年，新日的销量仅为101万台，和前几名的差距进一步拉大。

不过，新日依然有着一批忠实的用户群体，尤其是在一些老用户中，新日的口碑依然不错。如果能在未来的产品和营销上有所突破，或许它还有机会再次崛起。

五星钻豹虽然在整体销量上和前几名有一定差距，但它依然是市场上的一股不可忽视的力量。五星钻豹的年销量大约在100万台左右，虽然没有大规模的宣传和营销，但凭借稳扎稳打的产品策略，它依然保持了行业前十的位置。

小牛电动近年来的表现有点低迷，尤其是财务状况并不理想，甚至出现了业绩亏损的情况。但小牛电动的设计和品牌力依然很强，尤其在城市中，许多消费者依然被它的时尚外观和科技感所吸引。

尽管销量只有100万台上下，但从品牌影响力上看，小牛依然是行业中的“网红”品牌之一。

最后，压轴出场的是金箭电动车。金箭虽然没有太多的广告宣传，但它的销量表现却不俗，年销量在180-200万台之间。很多消费者可能是通过门店推荐才知道金箭这个品牌，但它的产品质量和实用性依然得到了市场的认可。

从上述排名来看，电动两轮车市场的前3名几乎没有悬念，雅迪、爱玛和台铃已经牢牢占据了市场的制高点。但后7名的竞争却异常激烈，尤其是九号、小刀、立马等品牌的崛起，为市场增添了不少变数。未来几年，随着技术的进一步提升和市场需求的变化，电动两轮车行业的格局或许还会发生新的洗牌。