广湛高铁最新进展：2025年1月16日，长轨铺设正式启动，即第一对钢轨在阳江北站入槽就位，预计每日最高铺设长轨约 9公里；2025年1月15日，跨佛清从高铁连续梁中跨合拢以及新兴南站混凝土主体结构封顶；2025年1月10日，高明制梁场率先完成箱梁预制任务等。

广湛高铁简介：项目总投资约998 亿元，起始站广州站-湛江北站，途经城市广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名和湛江等城市，线路预计2025年年底开通运行。线路长约449公里，共设11座车站，即广州站（将改建高铁站）、佛山站（将改高铁站，目前处于改建中）、新干线机场站（新建站）、新兴南站（新建站）、阳春东站（新建站）、阳江北站（新建站）、马踏站（并站新建中间站）、茂名南站（新建站）、吴川站（并站新建中间站，于2025年1月14日正式恢复运营）、湛江北站（新建站）和湛江西站（既有车站）等。

广湛高铁起始站简介

广州站：位于越秀区，目前站台规模5台14线，途经线路有京广线、广深铁路和广佛肇城际等铁路。根据广州市规划，预计广州站将进行改造升级，升级为高铁站，改造时间尚未确定。截止目前，广州站在54小时内，可抵达国内144个城市，可达261个车站，即拉萨、银川、牡丹江和海口等车站。

湛江北站：位于霞山区，处于在建状态，规划车站规模6台12线。

项目建成通车后，完善粤西与大湾区之间高铁网建设，大大缩短广州市区与湛江的时空距离，两地间只需1.5小时通达；同时将推动粤西、北海湾与大湾区的经济联系，成为粤西地区经济发展新引擎，加强广西、海南与广州交通联系，区域协同发展等。