文/青涩

编辑/青涩

"轰！"随着发动机的怒吼，赛道上一道黄色闪电划破长空，这不是普通的超跑，而是一台来自中国的"四门怪兽"——小米SU7 Ultra量产版。当赛道计时器定格在6分46秒874时，在场所有人都屏住了呼吸：一个新的纽博格林北环纪录诞生了，而创造这个纪录的，竟是一台四门轿车！

就在近期，这款被车迷们称为"中国速度代表"的小米SU7 Ultra量产版正式开启预售。或许连小米自己都没想到，仅仅10分钟，订单就突破3680台，这个数字背后折射出的不仅是市场对这款"性能怪兽"的追捧，更是中国汽车工业实力的一次完美展现。

作为小米汽车的旗舰产品，SU7 Ultra以81.49万元的预售价格，向全球豪华性能电动车市场发起了强有力的冲击。这个定价策略可以说是充分展现了小米一贯的"价格屠夫"本色，要知道，放眼全球市场，能够提供如此强悍性能的四门轿车，售价往往都在百万元以上。

但是，让我们把目光从价格转向这款车本身。小米SU7 Ultra在外观上就给人留下了极深的印象：5115毫米的车身长度配合1970毫米的宽度，营造出一种优雅中又带着侵略性的视觉效果。

高饱和度的黄色车身涂装配合黑色赛道拉花的装饰，让这台车即便静止时也仿佛在诉说着它对速度的渴望。特别值得一提的是那个经过精心设计的"U"型双五辐轮圈，黄色的轮廓点缀不仅增添了视觉层次感，更是与整车设计完美融合。

真正令人震撼的是藏在这优雅外表下的"核动力"。SU7 Ultra采用了一套令人叹为观止的三电机全轮驱动系统，包含双V8s+V6s动力组合，创造出了惊人的1548马力最大功率。要知道，这个数字甚至超过了许多顶级超跑的动力输出。正是这套强劲的动力系统，让SU7 Ultra能够在纽博格林北环赛道创造出惊人的成绩。

说到纽博格林北环，这条被誉为"绿色地狱"的赛道，长期以来都是全球汽车制造商实力的试金石。它超过20公里的赛道长度，包含了73个弯道，落差超过300米，可以说是对一台车各方面性能的终极考验。而SU7 Ultra能在这样一条极具挑战性的赛道上创造四门车型最快纪录，足以证明小米在造车技术上的深厚积累。

不过，正如业内人士指出的那样，如此强大的性能，对普通消费者来说或许有些"过剩"。在现实道路条件下，1548马力的动力输出很难得到充分发挥。但是，这恰恰体现了小米对极致性能的追求，正如当年智能手机领域的"性能战争"一样，某种程度上推动了整个行业的技术进步。

值得关注的是，小米选择在2025年3月正式推出这款"性能怪兽"，这个时间点的选择颇具深意。随着全球电动汽车市场的快速发展，各大厂商都在积极布局高性能电动车领域。小米此时推出SU7 Ultra，无疑是在向世界展示中国企业在高端制造领域的实力。

当然，对于普通消费者来说，81.49万元的售价仍然不是一个小数目。但是，如果将其与同级别的性能车型相比，这个价格可以说是相当具有竞争力的。更重要的是，SU7 Ultra的出现，为整个中国汽车工业树立了一个新的标杆，证明了中国企业完全有能力打造世界级的高性能车型。

我们也要客观地认识到，强大的性能往往意味着更大的责任。正如有车主所言，80万元级别的车主在驾驶习惯上可能会比20万元级别的车主更加激进。因此，如何在追求极致性能的同时，确保行车安全，这是每一位准车主都需要认真思考的问题。

小米SU7 Ultra的横空出世，不仅仅是一款新车的发布，更是中国汽车工业向世界展示实力的重要一步。它用实力证明，中国制造完全有能力在全球高端市场占有一席之地。而这3680台的首轮预售订单，更是用市场的方式给出了最好的答案。

未来，随着更多类似SU7 Ultra这样的高性能电动车型的出现，中国汽车工业必将在全球市场上扮演越来越重要的角色。而作为消费者，我们也有理由相信，在不久的将来，会有更多令人惊喜的国产精品出现在我们面前。

这就是小米SU7 Ultra，一台用速度书写历史，用性能证明实力的中国战车。它的存在，不仅是对传统汽车工业的一次挑战，更是中国制造向世界发出的一记响亮战书。