2月14日消息，方程豹豹5车主、摄影师“艾迪逊嵩嵩”发文实名感谢蔚来超充桩。原因是春节期间让他意外感受到了蔚来超充的友好，有种相见恨晚，惺惺相惜的感觉。看来方便和便宜、高效是蔚来超充的利器，好找易充省钱是其差异化亮点。

他表示：“方程豹车主实名感谢蔚来，这车企是真咔咔布桩，春节期间进服务区本来以为没有充电桩了，车都停好了，看到一排蔚来充电桩，不仅价格便宜，充电速度还贼快，以后谁喷蔚来我跟谁急”，这个用户真是知道感恩的司机。

从其晒图来看，当时服务区的国网充电桩已经被占满，而蔚来充电桩则没有车辆在充。而且蔚来充电桩的价格只要1.065元/度，比国网充电桩的1.42元/度还便宜。充电速度也非常给力，居然超过了100KW，作为一款插电车，豹5只有31.8度的小电池，能充这么快确实让人意外。这名豹5车主兴奋之情难以言表，看来是找到绿洲了。

蔚来官方介绍，去年春节期间，蔚来充电桩充电服务订单超90万次，其中，仅有24%的电量服务蔚来自有品牌，余下76%的电量主要服务比亚迪、特斯拉、小鹏等第三方汽车品牌，比亚迪和特斯拉车主使用蔚来充电桩的最多，占比分别为19.2%和15.8%。蔚来充电站比换电站更早实现了开放。

开新能源电动车的朋友都知道，蔚来的换电站是全国布局，网络很强大，独一家，换电能力很强。目前已经有2373座换电站，其中高速公路换电站775座，蔚来的目标就是把自家用户服务好，把产品体验做好。

但可能不太了解的是，蔚来充电站同步建设的也很厉害，并逐步开始推进充换一体，目前有超充站2171座，共计9954根充电桩，其中高速公路充电站359座，充电桩1406根，目的地充电站1540座，充电桩11643根，接入第三方充电桩1002399根，电区覆盖密度80.4%，这是目前蔚来充电站和充电桩的分布情况，数量也达到了相当大的程度，是目前充电桩最多的汽车品牌。

众所周知蔚来换电站一直处于亏损状态，而且只对自家用户开放，处于封闭状态，到了2023年底，才开放蔚来的换电站网络给合作伙伴，比如长安，吉利等少量品牌，这也标志着蔚来换电站从封闭走向开放，被市场寄予厚望，被看好从亏损将走向止损和盈利。尤其是从以私家车为主的市场，转向以网约车出租车为主的B端市场，更是被市场认为蔚来找到了换电走出泥潭的光明大道。

如今蔚来充电站充电桩的齐头并进开放发展，将为蔚来补能业务减少亏损，实现盈利，盘活资产，提高设备利用率，成为更开放的平台不断进步。

外部品牌车主对蔚来充电如此好感，希望蔚来能趁着这一波流量，进行及时的宣传、改革、改变，让充换电业务走向更健康可持续的道路。