近日，上海海事局发布航行警告，长江口一大型船舶深水航道进口实施交通管制。

此前，上海海事局曾发布类似的通告，都和福建舰出海和返港时间点相吻合。再结合最近福建舰的航拍照和外媒的相关报道，福建舰开启第四次海试的可能性很大。

据最新的福建舰的航拍照显示，福建舰甲板停放了四架不同型号的舰载机，分别是歼-15、歼-35、空警-600和教练机，尚不确定是实机还是全尺寸模型。

与以往有所不同的是，福建舰甲板上出现了三个形状规则的阴影，位置在挡焰板处。有一名叫鲁普雷西特的德国军事专家注意到该变化，发文称福建舰的三面挡焰板已升起，似乎是在为舰载机起降测试做准备。

福建舰已经进行了三次海试，首次海试时间是在2024年5月1日，这次海试主要检测验证福建舰动力、电力等系统的可靠性和稳定性。第二次海试时间是在5月23日，历经20天，期间进行了海上机动测试，外媒报道称福建舰转弯半径约3.4公里。第三次海试时间是从7月3日持续至7月28日，据外媒相关报道，此次海试期间，福建舰再次进行高速机动、小半径急转弯测试。此外，海试期间，福建舰周边半径20公里出现多艘052D和054A，这被解读为福建舰正组建典型的航母打击群。

如果福建舰开启第四次海试，是否会有舰载机起降测试内容成为外界关注的重点之一。航母战斗力体现在舰载机上，舰载机的出动效率是衡量战斗力的重要指标。

福建舰配备的是电磁弹射器，弹射器能否将各式舰载机安全顺利弹射出去？弹射效率如何？在进行高强度工作后，是否会出现故障？这些问题都需要通过严苛测试来揭晓答案。测试工作必将是复杂繁重的，需要的时间不短。

从外媒发布的近照来看，除了可以直观看到甲板上停放的舰载机外，还能直观地看到福建舰舰岛顶部桅杆的雷达天线阵列呈现出乌黑的颜色，这从侧面进一步印证，福建舰很显然是常规动力型航母，而不是网传的核常混合动力，更不是核动力。

福建舰在对动力系统进行测试的时候，有时候需要保持高速航行，有时候需要减速，有时候需要急转弯，动力系统不会始终保持在高效率区间，所以烟囱附近的设施被熏黑是正常的。这需要采取措施进行干涉，防止对设施的运行带来影响。

美国原本打算从中东撤军后，集中资源和精力应对中国。随着俄乌冲突和加沙冲突的爆发，美国的节奏被打乱，大量军事资源被牵制，目前在亚太陷入“航母空窗期”。

对于中国而言，再次获得战略机遇期，有时间对航母进行细致入微的调试和测试。好事多磨，福建舰形成战斗力需要一段时间，克服一系列难关后，以后尽是坦途。

（文/嘤仔）